Renault veilt museumstukken: unieke kans voor verzamelaars
Renault ruimt op voordat het in 2027 een nieuw museum opent en pakt uit met een historische schoonmaak die verzamelaars zal doen watertanden. Begin december verlaten bijna honderd auto's het magazijn voor de Renault Icons-veiling, waar ze na jaren stof en mythe eindelijk het daglicht zien. De naam Renault Icons loopt als een rode draad door de catalogus en belooft een collectie die zelfs doorgewinterde liefhebbers zelden tegenkomen.
De veiling bestrijkt het hele verhaal van Renault, van de late jaren 1890 tot nu. Sommige van de oudste stukken zijn fabrieksreplica’s in plaats van originele overlevers, maar dat doet nauwelijks af aan hun waarde. Renault bouwde ze met een nauwkeurigheid waar menig restaurateur alleen van kan dromen. Ervaring leert dat een replica uit de fabriek vaak meer van de oorspronkelijke geest in zich draagt dan een toevallig gevonden, gehavend origineel.
Het nieuwe museum, dat in 2027 de deuren opent, krijgt plaats voor zo’n zeshonderd stukken. Om ruimte te maken, doet Renault afstand van dubbelen, niet van unieke exemplaren. De kerncollectie blijft dus onaangetast indrukwekkend.
Kopers kunnen hun geluk beproeven met vroege modellen als de Type A uit 1898, de Type D uit 1901 en de luchtige, bijna skeletachtige Type G uit 1903. Sla een paar decennia over en je vindt een Renault 5 uit 1983 en een prototype met middenmotor uit hetzelfde jaar: de Maxi 5 Turbo. De echte blikvanger is een Clio II met zes wielen en een carrosserie uit 2001, gebouwd door jonge fabrieksleerlingen die vrij spel kregen om hun vak te leren.
Wie iets zoekt dat zo op een filmset kan, kijkt naar de Renault 21-special met twaalf deuren en een verhoogde bestuurdersstoel. Ook elektrische curiosa maken hun opwachting, zoals batterijversies van de R5 en R4, plus een elektrische Twingo en Clio.
Alpine is vertegenwoordigd met de GTA V6 Turbo uit 1988 en de zeldzame A610 Evolution Le Mans uit 1993. De catalogus bevat ook duo’s van conceptcars uit de jaren 2000: de Modus uit 2004, Clio III RS uit 2005, Twingo II uit 2006 en Clio Grand Tour uit 2007 brengen elk hun eigen tijdsbeeld, naast werkpaarden als de Kangoo en Alaskan.
Motorsportliefhebbers moeten opletten. De Alpine A442, winnaar van Le Mans in de jaren 70, zoekt een nieuwe eigenaar, net als de Laguna BTCC uit de toerwagenraces van de jaren 90. Het absolute topstuk is de Williams Renault FW19 uit 1997, waarmee Jacques Villeneuve wereldkampioen Formule 1 werd. De verwachte opbrengst ligt tussen de 800.000 en 1,2 miljoen euro.
De veiling wordt verzorgd door Artcurial en de volledige Renault-catalogus is te vinden op de site van de organisator.
