Praga Bohema Verpulvert Top Gear Rondetijd met Voormalige Stig Achter het Stuur
Tsjechië staat niet alleen bekend om zijn bier en Škoda’s. De Praga Bohema, een 700 pk sterke koolstofvezel-raket, stormde over het Top Gear-testcircuit in 1:09.84. Daarmee liet hij grootmachten als de Koenigsegg Jesko Attack, Ferrari SF90 Stradale en Porsche 911 GT2 RS achter zich. En dat zonder enige hybride technologie—puur op ongefilterde verbrandingskracht.
Achter het stuur zat niemand minder dan voormalig Stig, Ben Collins. Een man die het circuit in Dunsfold als zijn broekzak kent. Collins reed de Bohema op gewone straatbanden, zonder exotische afstellingen, en klokte de derde snelste tijd ooit op dit circuit. Alleen de hybride supercar Aston Martin Valkyrie, met zijn 1.140 pk, was sneller—en dat met slechts 0,14 seconde verschil.
Wat maakt de Bohema zo’n circuitwapen? Om te beginnen weegt hij minder dan 1.000 kilo—ongeveer zo zwaar als een doorsnee paard. De 3,8-liter V6 biturbo-motor, afkomstig uit de Nissan GT-R en verder verfijnd door het Britse Litchfield Engineering, levert 700 pk en 725 Nm koppel. Het droge carter zorgt voor een lager zwaartepunt en optimale smering bij hoge toerentallen. Voeg daar een titanium uitlaat aan toe, die niet alleen prachtig klinkt maar ook gewicht bespaart, en je hebt een ware krachtpatser.
Het vermogen gaat naar de achterwielen via een Hewland zestraps sequentiële versnellingsbak met een gerobotiseerde koppeling, waardoor een semi-automatische rijmodus mogelijk is. Vanuit stilstand sprint de Bohema in slechts 2,3 seconden naar 100 km/u en haalt hij moeiteloos meer dan 300 km/u.
Maar het echte geheim van de Bohema zit in de aerodynamica. Bij 250 km/u genereert de auto 900 kg aan neerwaartse kracht—bijna net zoveel als het eigen gewicht. Daardoor ligt hij als een blok op het asfalt en levert hij bizarre grip en stabiliteit in de bochten.
Praga bouwt slechts 89 stuks van de Bohema, ter ere van het 89-jarig bestaan van het merk. De eerste auto’s zijn eind 2024 afgeleverd, met nog drie exemplaren die tijdens het Goodwood Festival of Speed dit jaar overhandigd worden. De prijs? Ongeveer 1,3 miljoen euro. Maar als je bedenkt dat hij zelfs de meest geavanceerde hybrides het nakijken geeft, valt dat misschien nog mee.
De Bohema bewijst dat pure verbrandingsmotoren nog springlevend zijn. Het is een straatlegale Le Mans-prototype met een ziel, en biedt een rijervaring die nauwelijks te evenaren is. Uit het land van de Pilsner komt nu iets dat misschien nóg beter smaakt.
