Pirelli Cinturato Winter 3: Slimmere grip voor de winter
Winterbanden worden zelden technologische hoogstandjes genoemd, maar de Cinturato Winter 3—ontworpen voor alledaagse personenauto’s en compacte SUV’s—herbergt een technische diepgang die normaal is voorbehouden aan racebanden.
Centraal in de ontwikkeling staat Pirelli’s Virtual Compounder van de nieuwste generatie, een eigen AI-tool die duizenden rubbersamenstellingen virtueel simuleert en test voordat er ook maar één prototype wordt gemaakt. Volgens het bedrijf verkort deze digitale aanpak de ontwikkeltijd aanzienlijk, vermindert het materiaalverspilling en vindt het de ideale balans tussen grip, duurzaamheid en rolweerstand. Zelfs zwart rubber wordt bij Pirelli nu besproken alsof het software is.
Onafhankelijke testinstituten Dekra en TÜV hebben de prestaties al bevestigd. De Winter 3 behaalde het TÜV Premium Quality Mark na het behalen van topprestaties op het gebied van remmen, wegligging en tractie op sneeuw. Ook op nat wegdek scoort de band uitstekend, met een A–B-classificatie voor grip, sterke weerstand tegen aquaplaning en opvallend lage geluidsproductie—goed voor het eco-label van Pirelli.
Een vernieuwde zigzag middenril en nieuwe Snow Keeper-lamellen houden sneeuw vast in het profiel, wat de grip en het remvermogen op winterse wegen verbetert.
Ondanks de digitale oorsprong is de Winter 3 uitvoerig in de praktijk getest. Pirelli zette de band op de proef in het Sottozero Center in Lapland, een 125 hectare groot testterrein met 19 verschillende circuits die ijs, sneeuw en nat asfalt nabootsen. De faciliteit kan zelfs hartje zomer winterse omstandigheden simuleren—een uitkomst als testen niet op de volgende sneeuwbui kan wachten.
De band werd uitgebreid gevalideerd op tien van Europa’s populairste voertuigtypes, zodat hij geschikt is voor alles van stadsauto tot middelgrote crossover.
Het Winter 3-gamma omvat meer dan 35 maten, van 16 tot 20 inch, waarbij geselecteerde modellen met ELECT-technologie de efficiëntie van elektrische auto’s tot 10% verhogen. Kopers kunnen ook kiezen voor het Pirelli Noise Cancelling System, dat een geluidsabsorberende laag in de band integreert om het interieur stiller te maken—een stille innovatie voor het luidruchtigste seizoen van het jaar.
