Peugeot 308 vernieuwd: nieuwe automaat, grotere EV-actieradius en strakker design

De belangrijkste technische vernieuwing is voorbehouden aan de plug-in hybride. De oude achttraps automaat van Aisin maakt plaats voor een nieuwe zeventraps automaat met dubbele koppeling, die zorgt voor een lager verbruik en een dynamischer rijgedrag. Het systeemvermogen stijgt met 15 pk naar 195 pk, terwijl een grotere 17,2 kWh-accu het elektrische bereik vergroot. Hierdoor haalt de hybride 308 tot 85 kilometer puur elektrisch volgens de WLTP-norm.

Ook de volledig elektrische E-308 is flink verbeterd. Dankzij een nieuwe 58,4 kWh-accu groeit de actieradius tot 450 kilometer, waar dat voorheen 415 kilometer was. De elektromotor levert 156 pk en werkt op een 400-volt architectuur. Snelladen van 20 tot 80 procent duurt iets meer dan een half uur.

De uiterlijke aanpassingen zijn vooral aan de voorzijde zichtbaar. De kenmerkende LED-dagrijverlichting in 'slagtand'-vorm is vervangen door een strakker en agressiever lichtsignatuur. De grille krijgt een randloos ontwerp en bij de luxere uitvoeringen is het vernieuwde Peugeot-logo nu verlicht. Achteraan en in het interieur zijn de wijzigingen subtieler, met name te zien aan vernieuwde digitale instrumentendisplays.

Het motorenaanbod in Europa blijft divers. De 1.5-liter diesel met 130 pk blijft leverbaar, maar alleen met automaat. Naast de 195 pk sterke plug-in hybride kunnen kopers kiezen voor een lichtere hybride met 145 pk, waarbij een 1.2-liter benzinemotor wordt gecombineerd met een 48-volt elektromotor, eveneens gekoppeld aan de nieuwe automaat met dubbele koppeling.

De vernieuwde 308 staat dit najaar bij de Europese dealers.