Nissan onthult mogelijk op 14 april een nieuwe Skyline, maar het echte nieuws zit in het herstelplan
Nissan geeft mogelijk al op 14 april de eerste serieuze aanwijzing over de volgende generatie Skyline. Officieel heeft het merk alleen een online presentatie onder de naam Nissan Vision bevestigd. In het eigen herstelplan noemt Nissan een volledig nieuwe Skyline echter al als onderdeel van een versneld ontwikkelingsprogramma. Daardoor klinkt een mogelijk debuut minder als forumgerucht dan voorheen.
Voorlopig is het wel zaak de aandacht bij de feiten te houden. Nissan heeft de uitzending van 14 april officieel niet aangekondigd als onthulling van een Skyline. In de aankondiging op YouTube staat alleen dat Nissan om 10.00 uur Japanse tijd, of 4.00 uur in Estland, zijn toekomstvisie presenteert en nieuwe producten en technologieën laat zien. Verschillende bronnen koppelen het evenement aan een mogelijke nieuwe Skyline om één eenvoudige reden. In het Re:Nissan-plan, gepresenteerd op 13 mei 2025, bevestigde het bedrijf al dat er een nieuwe Skyline in ontwikkeling is en dat het de ontwikkeltijd voor toekomstige kernmodellen wil terugbrengen naar 30 maanden.
Dat geeft Nissan een duidelijke reden om de Skyline nu weer in de schijnwerpers te zetten. De huidige V37 Skyline staat nog altijd op een architectuur die in de basis teruggaat tot 2013 en 2014, en buiten Japan was die vooral bekend als de Infiniti Q50. Volgens CarExpert is de Skyline inmiddels de laatste overgebleven sedan in Nissans Japanse modellengamma. Daardoor weegt de naam veel zwaarder mee in de identiteit van het merk dan de verkoopcijfers alleen doen vermoeden. Een nieuwe Skyline tonen zou dus meer betekenen dan een update van een niche-sedan. Het zou ook een signaal zijn dat Nissan tijdens een lastige herstructurering zijn historische kernmodellen niet wil opgeven.
Technisch gezien bewegen de geruchten zich in een behoudende maar geloofwaardige richting. Meerdere berichten stellen dat Nissan, gezien de gespannen financiële situatie, mogelijk geen volledig nieuw platform met achterwielaandrijving voor de Skyline ontwikkelt, maar de bestaande architectuur doorontwikkelt. Dezelfde logica geldt voor de aandrijflijn. Verschillende media melden dat het nieuwe model de 3,0 liter twin-turbo V6 kan behouden, of die kan combineren met een vorm van elektrificatie, mogelijk in de richting van e-Power. In de huidige Skyline NISMO heeft Nissan datzelfde VR30DDTT-blok al opgevoerd tot 309 kW, of 420 pk, wat erop wijst dat het concern nog altijd over een bruikbare prestatiebasis beschikt.
De interessantste extra aanwijzing komt echter van Infiniti. The Drive meldde deze week dat Tiago Castro, hoofd verkoop en marketing van Nissan en Infiniti in de VS, heeft bevestigd dat er een sportieve Infiniti-sedan met hoog vermogen aankomt en dat die ook een handgeschakelde versnellingsbak krijgt. Een eerder bericht van The Drive koppelde een mogelijke Q50S voor 2027 direct aan het Skyline-platform. Als die berichtgeving klopt, dan wijst elke hint op 14 april mogelijk niet alleen naar een nieuwe Nissan, maar naar een breder gezamenlijk programma voor een sportieve sedan met achterwielaandrijving voor beide merken.
Op dit moment zijn drie zaken duidelijk. Nissan houdt op 14 april een grote presentatie over zijn toekomst. In het officiële herstelplan van het bedrijf staat een volledig nieuwe Skyline. En volgens onafhankelijke mediaberichten is dit een logisch moment voor een publieke voorvertoning van dat model. Alles daarbuiten, van het voortbestaan van de V6 tot het vooruitzicht van een Infiniti-variant, blijft nadrukkelijk speculatie.
Zelfs op dat niveau is de boodschap al vrij duidelijk. Nissan wil niet dat de Skyline verwordt tot zomaar een naam in het archief. Het merk wil hem inzetten als symbool van herstel, identiteit en misschien wel als laatste serieuze verdediging van de klassieke sportieve sedan.
