Nieuwe Mazda6e behaalt vijf sterren bij Euro NCAP crashtest
Zowel bij de bescherming van volwassen als van kinderlijke inzittenden scoorde de Mazda6e 93 procent. Vooral bij de zijdelingse botsproeven behaalde de auto de maximale score voor volwassen bescherming. Zelfs in de veeleisende paaltest bleef de bescherming van vitale lichaamsdelen goed tot voldoende. Een nieuwe generatie centrale airbag voorkwam hoofdletsel tussen de voorste inzittenden, terwijl vernieuwde hoofdsteunen voor- en achterin effectief de kans op whiplash bij aanrijdingen van achteren verkleinden.
De veiligheidsprestaties voor kinderen waren vergelijkbaar met die voor volwassenen. In frontale en zijdelingse botsproeven met zes- en tienjarige testpoppen behaalde de Mazda6e opnieuw de maximale score. De installatie van kinderzitjes (CRS Installation Check) werd als foutloos beoordeeld en het systeem dat waarschuwt als er kinderen in de auto achterblijven, werd geprezen om zijn betrouwbaarheid.
Voor kwetsbare weggebruikers behaalde de Mazda6e een score van 74 procent. De bescherming van voetgangers was over het algemeen goed, terwijl het autonome noodremsysteem en de rijstrookassistentie maximale punten kregen voor het herkennen van motorrijders. Deze technologie voorkwam ook aanrijdingen met fietsers en deursensoren waarschuwden inzittenden bij het openen van een portier voor naderend verkeer, wat de veiligheid verder vergrootte.
In de categorie veiligheidsondersteuning kreeg de Mazda6e een beoordeling van 77 procent. Het volledige pakket aan rijhulpsystemen functioneerde vlekkeloos: noodremmen reageerde snel, rijstrookassistentie corrigeerde soepel en de bestuurderherkenning signaleerde effectief vermoeidheid of afleiding. Het snelheidsassistentiesysteem las en paste lokale snelheidslimieten nauwkeurig toe.
Dit resultaat onderstreept Mazda’s reputatie voor het combineren van strak design met degelijke techniek. De 6e is nieuw in het elektrische segment, maar zet nu al een hoge standaard op het gebied van veiligheid.
