MG Hybrid+: Een hybride die niet voor minder gaat

Waar de meeste hybrides slechts net iets zuiniger proberen te zijn dan hun benzine-equivalenten, heeft MG het anders aangepakt. De ingenieurs van MG hebben de hybridetechniek maximaal opgevoerd en het resultaat Hybrid+ genoemd. Alles is hier méér: een grotere accu, meer elektrische power, meer stilte en meer ruimte.

Het nieuwe Hybrid+ systeem vinden we nu in de MG3 en MG ZS, en binnenkort ook in de MG HS. MG noemt deze modellen 'de meest elektrische hybrides op de markt' – en voor één keer lijkt het marketingpraatje te kloppen.

Wat maakt deze hybride nu echt anders?

Grotere Accu: Met 1,83 kWh is de batterij bijna drie keer zo groot als die van de concurrentie. Dat betekent dat de elektromotor veel langer zelfstandig kan werken.

Sterkere Elektromotor: Met 100 kW (136 pk) en 250 Nm koppel is er genoeg kracht voor vlot inhalen.

Hoger Voltage: Het systeem werkt op 350 volt, twee keer zoveel als standaard hybrides, wat zorgt voor meer vermogen en efficiëntere energieterugwinning.

Langere Elektrische Actieradius: Ongeveer 10 kilometer volledig elektrisch, zonder stekker en zonder gedoe. Stil en schoon rijden in de stad.

Hogere Elektrische Snelheid: Tot ruim 90 km/u puur elektrisch, dus stedelijk verkeer blijft fluisterstil.

Totaal Vermogen: Samen met de benzinemotor levert het systeem 196 pk, genoeg om zelfs hybride-sceptici te verrassen.

Praktijkprestaties: De MG3 Hybrid+ sprint in 8 seconden naar de 100 km/u, met een topsnelheid van 170 km/u. De ZS Hybrid+ doet dit in 8,7 seconden en haalt 168 km/u.

Laag Verbruik: Minder dan 5 liter per 100 km volgens de WLTP, en een actieradius van meer dan 700 km op een tank.

Stille Luxe: Vergeet hybrides die klinken als stofzuigers – de MG schakelt met een driebak-automaat die het toerental laag en het comfort hoog houdt.

Meer Ruimte: Slimme plaatsing van de techniek zorgt dat zowel het interieur als de bagageruimte niet worden opgeofferd. Elektrisch voor de stad, benzine voor de snelweg en genoeg ruimte voor alles ertussenin.

De MG Hybrid+ wil niet alleen groener zijn. Het doel is simpel: gewoon een betere auto bouwen. Punt.