Mercedes-Benz S-Class
Fullscreen Image

Mercedes S-Klasse krijgt grootste facelift ooit

Auteur auto.pub | Gepubliceerd op: 21.01.2026

Mercedes-Benz CEO Ola Källenius gunt ons een zeldzaam kijkje achter de schermen bij de aankomende facelift van de S-Klasse (W223). Volgens Källenius is dit een van de meest ingrijpende moderniseringen in de rijke geschiedenis van het model. De S-Klasse, al decennialang het technologische vlaggenschip van de auto-industrie, krijgt veel meer dan alleen wat nieuwe bumpers en lampen: meer dan de helft van de onderdelen is grondig herzien of volledig vervangen, wat resulteert in ruim 2.700 nieuwe componenten voor het vernieuwde topmodel.

Het meest in het oog springende uiterlijke verschil is de grille, die maar liefst 25 procent groter is geworden. Daarnaast introduceert Mercedes nieuwe verlichtingstechniek met een stervormige signatuur, een directe verwijzing naar het iconische logo. Voor de puristen: de klassieke staande ster prijkt nog altijd fier op de motorkap. Binnenin draait alles om nog meer comfort en een digitale revolutie. De S-Klasse is het eerste model dat het gloednieuwe MB.OS besturingssysteem krijgt. Deze zelfontwikkelde software tilt de spraakassistent naar een nieuw niveau, waardoor fysieke knoppen grotendeels overbodig worden—al durft Mercedes ze nog niet helemaal te schrappen.

Het echte nieuws schuilt echter onder de motorkap. Waar veel concurrenten kleiner gaan, blijft Mercedes trouw aan zijn veeleisende clientèle. De S-Klasse krijgt een compleet nieuwe V8 en behoudt zelfs de legendarische V12, al zal die laatste waarschijnlijk alleen in specifieke markten en uitvoeringen leverbaar zijn. Alle motoren krijgen meer vermogen en vierwielaandrijving wordt standaard.

Naast de nieuwe hardware is de Airmatic-luchtvering verder verfijnd voor een nog zachtere rijervaring. Digitaal gezien kan de vernieuwde S-Klasse nu real-time data delen en andere bestuurders waarschuwen voor gevaren als gaten in de weg of ijzel. De officiële onthulling staat gepland voor 29 januari, wanneer het Stuttgarter vlaggenschip opnieuw moet bewijzen dat het de titel 'beste auto ter wereld' verdient.