Mercedes-AMG laat elektrische GT klinken als een V8
Mercedes-AMG heeft een video vrijgegeven waarin de binnenkort te onthullen elektrische AMG GT 4-Door Coupé zo goed mogelijk als een V8 klinkt. In de stand Sport+ krijgt het interieur een synthetische achtcilinder-soundtrack, verschijnt een virtuele toerenteller en kan de bestuurder met de schakelpaddles achter het stuur zelfs "versnellingen" kiezen.
Voor de nieuwste teaser trok AMG met het nieuwe model naar een ijsparcours in Lapland en gaf het merk het stuur in handen van zijn Amerikaanse merkambassadeur Gabriel Macht. De video draait echter niet echt om vermaak. Het is vooral een vrij duidelijk signaal dat de wintertests bijna zijn afgerond en dat de wereldpremière nog maar enkele weken op zich laat wachten. AMG zegt ook dat de nieuwe GT 4-Door Coupé zijn eerste seriemodel wordt op het speciale elektrische AMG.EA-platform, dat specifiek voor AMG is ontwikkeld. De marktintroductie staat gepland voor 2026.
Het meest veelzeggende detail is het geluid. In Sport+ activeert de auto wat AMG in feite als een "nieuwe V8" presenteert, een imitatie die synchroon loopt met het digitale instrumentarium, de toerentellerweergave en de virtuele schakelacties die met de paddles worden bediend. Het opstartgeluid, de illusie van oplopende toerentallen en de stapsgewijze schakelovergangen zijn allemaal zorgvuldig ontwikkeld om het gevoel van een performance-auto met verbrandingsmotor na te bootsen, ook al wordt het werk in werkelijkheid gedaan door elektromotoren.
AMG houdt het niet bij effectbejag. Uit de eerder vrijgegeven technische aanwijzingen blijkt dat het nieuwe model ook een bestuurderssysteem krijgt met de naam Race Engineer. De drie draaiknoppen regelen de gasrespons, de mate waarin de auto wil insturen en roteren, en het niveau van ingrijpen van de tractiecontrole. In het eigen previewmateriaal van Mercedes-AMG staat het expliciet omschreven. Response Control, Agility Control en Traction Control moeten de bestuurder directe hulpmiddelen geven, het soort fijnafstelling dat liefhebbers doorgaans eerder met trackdays en mechanische performance-auto's associëren dan met een elektrische vierdeurs.
Mercedes-AMG stelt op de officiële pagina van de CONCEPT AMG GT XX ook dat dit technologieprogramma een voorproef geeft van zijn toekomstige vierdeurs sportsedan in serieproductie. De conceptauto gebruikt drie elektromotoren, levert meer dan 1000 kW, of ruim 1360 pk, en mikt op een topsnelheid van meer dan 360 km/h. AMG claimt daarnaast dat zijn nieuwe high-performance-batterijsysteem over een groot deel van de laadcurve een laadvermogen van meer dan 850 kW kan vasthouden. Die cijfers maken de ambitie duidelijk. Deze nieuwe GT wil geen bijrol spelen tussen elektrische performance-auto's. Hij wil helemaal vooraan meedoen, en het liefst als de luidruchtigste van het stel.
