auto.pub logo
CONCEPT AMG GT XX

Mercedes-AMG GT XX rijdt in minder dan acht dagen 'rond de wereld'

Auteur auto.pub | Gepubliceerd op: 27.08.2025

Mercedes-Benz blaast een oude publiciteitsstunt nieuw leven in: eindeloos rondjes rijden en vervolgens de wereld als veroverd verklaren. Het nieuwste experiment van AMG, het GT XX-concept, draaide acht dagen lang onafgebroken rond op het testcircuit van Nardò in Italië en legde 40.075 kilometer af—gelijk aan de omtrek van de aarde. Volgens het persbericht was dit een wereldomronding, al ging het in werkelijkheid om 3.177 meedogenloze rondes over een betonnen ovaal.

Het merk zet een reeks nieuwe records in de schijnwerpers: 5.479 kilometer in 24 uur, 25.000 mijl in minder dan acht dagen, gemiddeld 5.300 kilometer per dag. Op papier indrukwekkend, maar de context is allesbepalend. Dit was een volledig kunstmatige proef: twee identieke auto's, professionele coureurs die elkaar afwisselden, een perfect testcircuit, een constante snelheid van 300 km/u en opladen met een haast ongelooflijke 850 kW. Dit staat ver af van de dagelijkse praktijk. Wat AMG hier liet zien, lijkt meer op een laboratoriumtest om te bewijzen hoe ver een elektrische aandrijflijn kan worden opgevoerd als de beperkingen van infrastructuur wegvallen.

De GT XX wordt gepresenteerd als productierijpe technologie, opgebouwd rond drie elektromotoren en een oliegekoelde accu die volgens AMG meer dan 1.000 kW continu kan leveren. Dat is opmerkelijk, zeker omdat axiale-flux elektromotoren tot nu toe vooral een nichetoepassing waren. Het feit dat de auto een week lang voluit kon rijden zonder elektrische of thermische problemen, onderstreept de duurzaamheid.

Mercedes-AMG benadrukt dat deze technologie binnenkort werkelijkheid wordt, met een marktintroductie volgend jaar op het nieuwe AMG.EA-elektrische platform. Daarmee zou er eindelijk een AMG EV kunnen komen die langdurige prestaties levert in plaats van korte uitbarstingen. De vraag blijft hoeveel van deze geavanceerde laad- en koelingstechniek de overstap naar klantauto’s overleeft—en of het wereldwijde laadnetwerk binnenkort een laadvermogen van 850 kW aankan.