Lotus keert elektrische koers deels om met 1.000 pk sterke V8-hybride Type 135
Lotus heeft de eerste afbeelding vrijgegeven van zijn toekomstige hypercar Type 135. Het model krijgt een hybride aandrijflijn op basis van een V8, levert meer dan 1.000 pk en beleeft zijn volledige publieke debuut in 2028.
Lotus verschuift de focus naar hybrides.
Het merk heeft een nieuwe Focus 2030-strategie gepresenteerd, waarin het zijn eerdere nadruk op volledig elektrische auto's afzwakt en hybrides een veel grotere rol geeft. Volgens Reuters laat het bedrijf zijn eerdere doel los om in 2028 een volledig elektrisch modellengamma te hebben. In plaats daarvan mikt Lotus nu op een verkoopmix van 60 procent hybrides en 40 procent elektrische auto's.
De Type 135 is het duidelijkste symbool van die koerswijziging. Het eerdere Theory 1-concept had een volledig elektrische aandrijflijn, maar op de teaser van de nieuwe hypercar zijn twee grote uitlaatpijpen te zien. Lotus zegt dat de productieauto een hybride systeem op basis van een V8 krijgt en meer dan 1.000 pk levert.
Vroege details blijven schaars.
Voorlopig toont Lotus alleen een laag en breed silhouet, afgeronde oppervlakken, uitgezette wielkasten, smalle verlichting en een diffuser van koolstofvezel. Het bedrijf maakt later dit jaar meer technische details bekend, terwijl de officiële onthulling nog altijd voor 2028 gepland staat. De serieproductie moet in Europa beginnen.
Voor Lotus is de Type 135 niet zomaar een nichemodel. De auto laat zien hoe het Britse merk, dat nu onder controle van Geely staat, elektrificatie, zijn historische sportwagenidentiteit en de werkelijke marktvraag wil combineren. Een volledig elektrische toekomst blijft mogelijk, maar Lotus wil duidelijk niet afstand doen van de emotie die met verbrandingsmotoren verbonden is in een segment waarin geluid, mechaniek en exclusiviteit nog altijd zwaar wegen.
In de premium- en sportwagenmarkt kiezen inmiddels meer fabrikanten voor een flexibelere hybridestrategie in plaats van eerdere beloften van volledige elektrificatie. Voor Lotus moet de Type 135 bewijzen dat het merk klassiek sportwagenkarakter kan verenigen met nieuwe geëlektrificeerde techniek. Dat klinkt eenvoudig, totdat je bedenkt hoeveel van Lotus altijd heeft gezeten tussen het stuur en de ruggengraat.
