Lotus Emira V6 SE: Een Laatste Benzinegroet, Nu Nog Scherper

Voordat de benzine-aangedreven Lotus Emira definitief het toneel verlaat, komt het merk met een laatste verrassingssalvo: een opgefriste versie, speciaal samengesteld voor de echte rijliefhebber. Dit is de Emira V6 SE.

Deze uitvoering heeft alles in huis: een opnieuw afgestelde ophanging, een herzien chassis en een handgeschakelde versnellingsbak die schakelt alsof je op een rallyproef je beste tijd probeert te verbeteren. Onder de motorkap vind je nog steeds de geliefde 3.5-liter V6 met supercharger, goed voor 405 pk en 420 Nm koppel. Daarmee sprint de Emira in 4,3 seconden van 0 naar 100 km/u met een handbak, of 4,8 seconden met de automaat.

Voor wie het wat rustiger of voordeliger wil, is er nu de Emira Turbo. Deze viercilinder turbovariant is verkrijgbaar met 364 of 405 pk en wordt altijd geleverd met een achttraps automaat met dubbele koppeling. Daarmee accelereer je in 4 tot 4,4 seconden naar de 100 km/u.

Elke versie profiteert van subtiele maar doeltreffende updates. De koeling is verbeterd, waardoor het koelmiddel efficiënter naar de radiator en de versnellingsbakkoeler stroomt. Ook het klimaatcontrolesysteem werkt beter en de motor bereikt sneller bedrijfstemperatuur – prettig voor wie onder een altijd grijze lucht woont. Lotus wist bovendien nog wat kilo’s van het totaalgewicht af te halen.

Wil je dat je Emira er minstens zo bijzonder uitziet als hij rijdt? Dan is er het Racing Line Style Pack. Voor £3.000 krijg je opvallende striping op de carrosserie, spiegelkappen en remklauwen in carrosseriekleur, zwarte 20-inch velgen en Alcantara met contrasterend stiksel in het interieur. Het maakt de auto niet sneller, maar wel een stuk leuker om in te rijden.