Lotus Eletre krijgt hybride aandrijving: nieuw tijdperk voor SUV’s
Lotus staat op het punt de Eletre, zijn elektrische SUV, een radicale koerswijziging te geven. In januari presenteert het merk een benzine-elektrische variant die de batterijambities van Lotus verbreedt en een nieuwe laag techniek toevoegt. De hybride Eletre belooft het meest intrigerende project van het merk te worden, met een mix van elektrische intenties en verbrandingsflexibiliteit. Gericht op bestuurders die nog niet volledig elektrisch willen rijden.
Diverse Chinese media melden dat Lotus zijn plannen heeft toegelicht tijdens een financiële conferentie. De officiële naam van het model blijft nog geheim, maar duidelijk is dat de Eletre een hybride aandrijflijn krijgt en dat de tests in China al zijn gestart.
De huidige Eletre is volledig elektrisch, maar de stap naar hybride ligt voor de hand dankzij de technologie van partnermerk Zeekr. Het hybride systeem uit Zeekr’s topmodellen wordt nu aangepast voor de Eletre. De SUV krijgt een 900 volt-architectuur en een aandrijflijn die in de krachtigste Zeekr tot 1400 pk levert. Lotus tempert dat vermogen en mikt op ongeveer 950 pk voor de hybride Eletre.
Volgens Lotus-topmensen biedt de hybride meer dan 1000 kilometer rijbereik. Zelfs met een lege accu zorgt de benzinemotor ervoor dat de reis doorgaat, een opzet die vooral langeafstandrijders zal aanspreken. De hybride Eletre krijgt bovendien luchtvering met dubbele kamers en actieve carrosseriecontrole. Die combinatie van wendbaarheid en comfort lijkt het leidmotief voor de volgende generatie Lotus-SUV’s.
De verkoop van de hybride Eletre start in China in het eerste kwartaal van volgend jaar. Europese leveringen volgen in de tweede helft van het jaar. Daarna komt er nog een tweede plug-in hybride, naar verluidt gebaseerd op de elektrische Emeya-sedan. Lotus bevestigt dat niet, maar de geruchten passen naadloos in het productplan van het merk.
Met de hybride Eletre verschuift Lotus van puur elektrische ambities naar de pragmatische wereld van hybrides. Meerdere fabrikanten die ooit een volledig elektrische toekomst beloofden, openen nu de deur voor plug-in modellen om zorgen over laadinfrastructuur en actieradius te temperen. Lotus kiest die route met opvallende helderheid. De Eletre hybride laat zien dat zelfs een luxe elektrisch vlaggenschip soms een vleugje benzine nodig heeft om serieus genomen te worden.
