Lamborghini hult de 747 kW sterke Revuelto in klassieke Miura-kleuren
Lamborghini viert de 60ste verjaardag van de Miura met de Revuelto Miura 60° Homage, een speciale serie die beperkt blijft tot 99 auto's. In plaats van te proberen de vorm van het origineel uit 1966 na te bootsen, brengt het merk de historische kleurstellingen, contrasterende onderzijde van de carrosserie en kenmerkende bekledingspatronen van de Miura over op Lamborghini's moderne V12 plug-inhybride met 747 kW.
De speciale serie verbindt twee V12-tijdperken
De Revuelto Miura 60° Homage werd ontwikkeld door Lamborghini's personaliseringsprogramma Ad Personam, in samenwerking met Centro Stile. Hij beleeft zijn wereldpremière in de Lamborghini Lounge Monterey tijdens Monterey Car Week.
De productie blijft beperkt tot 99 auto's, maar Lamborghini heeft nog geen prijs, productieplanning of verdeling over de regio's bekendgemaakt.
De Miura werd in 1966 onthuld en hielp de basisvorm van de moderne supercar met middenmotor te bepalen. Zijn V12 lag dwars achter het passagierscompartiment, in tegenstelling tot de in lengterichting gemonteerde motor van de Revuelto. Lamborghini omschrijft de Miura als een model dat algemeen wordt beschouwd als 's werelds eerste supersportwagen, hoewel zo'n historische titel onvermijdelijk afhangt van de gehanteerde definitie.
Negen kleuren verwijzen naar de geschiedenis van de Miura
De Revuelto Miura 60° Homage is leverbaar in negen carrosseriekleuren die zijn geïnspireerd op tinten die vroeger voor de Miura beschikbaar waren: Rosso Arancio, Arancio, Giallo, Verde Scandal, Verde Metallic, Blu Tahiti, Blu Notte, Nero Noctis en Bianco Monocerus.
Klanten kunnen de hoofdkleur combineren met een van twee contrasterende kleurstellingen voor het onderste deel van de carrosserie. Oro Elios wordt gecombineerd met Altanero-wielen in Shiny Gold, terwijl Grigio Nimbus samengaat met Altanero-wielen met een Matt Titanium Diamond-afwerking. De tweekleurige uitvoering verwijst naar historische Miura's waarvan het onderste carrosseriedeel contrasteerde met de hoofdkleur.
Een speciaal Miura 60-logo bevindt zich boven het Revuelto-opschrift op de dorpel, vlak bij de achterste wielkast. Het Lamborghini-embleem achteraan en de remklauwen zijn glanzend zwart afgewerkt, terwijl de uitlaateindstukken matzwart zijn.
Lamborghini heeft voor de speciale serie geen nieuwe carrosseriepanelen of aerodynamische componenten aangekondigd. Het uiterlijk onderscheidt zich daarom vooral door het lakwerk, de wielen, de emblemen en de afwerking.
Eigenaren kunnen de kleuren van een historische Miura nabootsen
De negen genoemde tinten vormen geen beperking voor eigenaren van historische Miura's. Als de oorspronkelijke auto van een klant een andere fabriekskleurcombinatie heeft, kan het Ad Personam-programma die volgens Lamborghini getrouw reproduceren op de nieuwe Revuelto.
Dat biedt verzamelaars de mogelijkheid om een moderne visuele tegenhanger te creëren voor een Miura die al deel uitmaakt van hun collectie.
Lamborghini paste voor de 50ste verjaardag van de Miura een vergelijkbaar idee toe. In 2016 bouwde het merk 50 exemplaren van de Aventador Miura Homage, waarbij het bovenste carrosseriedeel leverbaar was in 18 originele Miura-kleuren en het onderste deel werd uitgevoerd in goud of matzilver. De nieuwe Revuelto-uitvoering is daarmee een grootschaliger voortzetting van een bestaand eerbetoonconcept.
Het interieur brengt het lengtegerichte bekledingspatroon van de Miura terug
De stoelen gebruiken Lamborghini's Classica Trim-uitvoering om het kenmerkende, lengtegerichte ‘cannelloni’-bekledingspatroon van de Miura opnieuw te interpreteren. Ook de middentunnel, de deurpanelen en het achterschot tussen het passagierscompartiment en de motorruimte zijn met leer bekleed.
Op het schot tussen de stoelen is een speciaal Miura 60-embleem geborduurd. Aan de bestuurderszijde geeft een plaatje van koolstofvezel aan dat de auto een van de 99 exemplaren uit de speciale serie is.
Lamborghini kondigt geen extra vermogen aan
Lamborghini claimt voor de Miura 60° Homage geen hoger vermogen, lager gewicht of aangepaste chassisafstelling. In de officiële aankondiging staan dezelfde kerngegevens als voor de standaard-Revuelto: een atmosferische V12 van 6,5 liter, drie elektromotoren, een achttraps transmissie met dubbele koppeling en een gecombineerd vermogen van 1.015 CV, oftewel 747 kW.
Twee elektromotoren zijn op de vooras gemonteerd, terwijl een derde boven de achttraps versnellingsbak is geplaatst. Deze opstelling zorgt voor vierwielaandrijving en maakt elektrische koppelverdeling over de vooras mogelijk.
Lamborghini noemt een acceleratie van 0–100 km/h in 2,5 seconden en een topsnelheid van meer dan 350 km/h. Het ontbreken van een afzonderlijke prestatieclaim onderstreept de conclusie dat deze uitvoering gericht is op design en verzamelwaarde, en geen mechanische upgrade vormt.
Voor de standaard-Revuelto voor de Europese markt vermeldt Lamborghini momenteel gewogen gecombineerde WLTP-cijfers van 15,0 liter brandstof en 4,7 kWh elektriciteit per 100 km. Met een lege accu stijgt het officiële gecombineerde brandstofverbruik naar 17,9 l/100 km. Lamborghini heeft geen afzonderlijke verbruikscijfers voor de Miura 60° Homage gepubliceerd.
De krachtigste productieversie van de Miura, de P400 SV, leverde 385 CV, wat overeenkomt met ongeveer 283 kW, en overschreed volgens Lamborghini 290 km/h. Volgens de officiële gegevens van het bedrijf werden tussen 1966 en 1973 in totaal 763 Miura's gebouwd.
Zeldzaamheid is het belangrijkste waardevoorstel
Lamborghini heeft de prijs van de Miura 60° Homage niet bekendgemaakt, evenmin als de verdeling van de 99 auto's over de verschillende markten. Ook wijst de officiële informatie er niet op dat hij sneller accelereert of meer vermogen levert dan een standaard-Revuelto.
De meerwaarde ligt daarom vooral in de beperkte oplage, de historisch geïnspireerde kleurcombinaties en de Ad Personam-details. Voor verzamelaars kan de mogelijkheid om een nieuwe V12 plug-inhybride te combineren met een klassieke Miura in een bijpassende configuratie de grootste aantrekkingskracht vormen.
