Kia sleept vijf Red Dot Awards in de wacht, maar wanneer rijden ze echt?

Kia heeft bij de Red Dot Design Awards 2025 maar liefst vijf onderscheidingen binnengesleept, waaronder de hoogste eer: 'Best of the Best' voor het PV5 WKNDR Concept. Deze elektrische minivan lijkt helemaal klaar voor het buitenleven, als hij ooit nog eens buiten de beursvloer komt. Ook de concepten PV1, PV5, PV7 en EV2 vielen in de prijzen. Toch blijft de hamvraag: wanneer gaat er daadwerkelijk iets rijden?

De PV5 WKNDR, onthuld op de SEMA 2024, is gebaseerd op Kia’s modulaire PBV (Platform Beyond Vehicle) en stelt niet teleur qua wensenlijstje: van buitenkeukens en zonnepanelen tot hydroturbines en een volledig aanpasbaar interieur. Passagiers lijken bovendien geen infrastructuur nodig te hebben. Het klinkt fantastisch, totdat je beseft dat het nog steeds bij een designstudie blijft. Verwacht dus voorlopig niet om ermee de gebaande paden te verlaten.

De PV1 is een klein, smal, autonoom stadspodje, vooral handig als je dagelijks niet meer hoeft te bezorgen dan een brood en een postzegel.
De standaard PV5 is technisch gezien verkrijgbaar, maar voelt meer als een etalage voor 'flexibele indeling' dan als een echte innovatie.
De PV7 is het grootste model van het stel en wordt neergezet als mobiel kantoor. Aan ruimte geen gebrek, maar aan een duidelijke lanceringsdatum helaas wel.
En dan is er nog de EV2, een compacte SUV met portieren zonder stijlen en een flexibel interieur—mits het design de vertaalslag naar productie overleeft.

Voorlopig groeit Kia’s prijzenkast gestaag, maar blijft de weg nog vooral een theoretisch begrip.