Kia EV5: Een Elektrische SUV voor het Grote Publiek

Kia heeft de EV5 naar Europa gebracht, een volledig elektrische SUV die zich positioneert tussen de EV4 en EV6. In tegenstelling tot zijn grotere broer mikt deze nieuwkomer niet op luxe, maar juist op het drukbevolkte middensegment—daar waar de volumes het grootst zijn en de concurrentie het felst.

De EV5 voldoet aan alle verwachtingen: een hoekig, karaktervol design, een minimalistisch interieur met drie beeldschermen en een opgegeven actieradius tot 530 kilometer. Snelladen brengt de batterij volgens Kia in ongeveer 30 minuten van 10 naar 80 procent—een geloofwaardig cijfer, al blijft het resultaat sterk afhankelijk van de laadvoorzieningen en niet alleen van de auto.

Binnenin ligt de nadruk op praktisch gebruik en ruimte. De achterbank klapt volledig plat, waardoor een laadruimte van bijna twee meter ontstaat. De SUV biedt een bagageruimte van 566 liter en een frunk van 44 liter. Flexibiliteit is een belangrijk verkoopargument: de EV5 ondersteunt vehicle-to-load (V2L), waarmee je bijvoorbeeld een laptop of zelfs een koelkast van stroom kunt voorzien, en is voorbereid op toekomstige vehicle-to-grid (V2G) functionaliteit zodra de regelgeving dat toelaat.

Op het gebied van veiligheid biedt de EV5 zeven airbags en een uitgebreid ADAS-pakket, met onder meer adaptieve cruisecontrol, afstandsbediening voor parkeren en rijstrookassistentie. Extra’s zoals een vingerafdrukscanner of een Harman Kardon-geluidssysteem verhogen de showroomwaarde, maar zijn in het dagelijks gebruik vooral luxe details.

Voor Kia is de EV5 een strategisch model: een elektrische SUV voor het grote publiek, bedoeld om het snelst groeiende marktsegment te veroveren. De echte strijd draait niet langer om de vraag of elektrische auto’s de massa bereiken, maar om welke fabrikant het meest bruikbare totaalpakket voor de scherpste prijs biedt. Kia’s inzet is duidelijk: geen overbodige luxe, maar gericht op gezinnen.