Kawasaki, Chaos en een Lesje van €6.400 in Gekheid
Het was maandagavond. Terwijl sommigen van ons een boterham smeerden of door Netflix scrolden op zoek naar iets nieuws, had een Lets staatsburger uit 1988 heel andere plannen. Geen rustige avondrit voor hem, maar een tafereel dat zo uit een actiefilm leek te komen. Op een gestolen Kawasaki, vuurspuwend onder zijn voeten, en waarschijnlijk geen enkele verkeersregel in het achterhoofd.
Het begon nog onschuldig: de politie zag op de snelweg een motor zonder kentekenplaat. Toen agenten vriendelijk gebaarden om te stoppen, gaf de bestuurder geen gehoor—maar juist gas. Met een snelheid van 209 km/u verdween hij uit het zicht.
Het kat-en-muisspel kreeg een extra lading in Spuņciems, zo’n twintig kilometer buiten Riga, waar onze hoofdrolspeler met 184 km/u door een 50-zone scheurde. Zelfs de meeste vogels zouden moeite hebben om dat tempo bij te houden.
Maar de politie liet zich niet afschepen. Keer op keer werd het bevel gegeven om te stoppen, maar daar kwamen alleen maar nieuwe overtredingen, roekeloze manoeuvres en een flinke minachting voor de regels voor terug. Er werd versterking opgeroepen—want wat is een goede achtervolging zonder back-up? Uiteindelijk gaf zelfs de Kawasaki het op, of liever: schoof onderuit op het asfalt.
De motor kwam tot stilstand. De bestuurder werd afgevoerd naar het ziekenhuis, wellicht beseffend dat adrenaline geen schokdempers vervangt. En het uitje? Dat bleek een stuk duurder dan een dagje legaal racen op het circuit.
De motor bleek afgelopen zomer als gestolen opgegeven, en de spectaculaire vlucht leverde de man maar liefst vijftien bestuurlijke boetes op. Geen helm, geen rijbewijs, geen verzekering, geen keuring, ongeregistreerd, geen kenteken, veel te hard, verkeerde rijbaan—en nog een tiental andere ‘creatieve’ overtredingen. De totale schade? Meer dan €6.400 aan boetes.
Maar goed, de man weet nu precies hoe hard een Kawasaki kan. En wij zijn weer even herinnerd aan het feit dat domheid soms een rekening met vier nullen oplevert.
