Hyundai IONIQ 9 – de elektrische gezinswagen die je Tesla eruit laat zien als een broodrooster op wielen
Als je ooit thuis hebt gezeten en je afgevraagd hebt hoe de perfecte gezinsauto eruit zou zien—een die echte luxe combineert met zeeën van ruimte en meer technologie dan de Starship Enterprise—dan zou Hyundai's nieuwste model wel eens je antwoord kunnen zijn. Maak kennis met de IONIQ 9: een volledig elektrische, zevenpersoons SUV die een actieradius belooft van tot wel 620 kilometer. Dat is ruim voldoende om van Londen naar Edinburgh te rijden zonder wanhopig op zoek te moeten naar een laadpunt halverwege en te bidden dat je niet ergens bij een troosteloos tankstation strandt.
Binnenin is het zo luxe dat zelfs een Mercedes-Benz S-Klasse zich een beetje ontoereikend voelt. De stoelen draaien, kantelen en veranderen praktisch in bedden, want blijkbaar denkt Hyundai dat je halverwege je ochtendrit naar school een comfortabele dutje nodig hebt. Er is zelfs een massagefunctie, want natuurlijk heb je een volledige spa-ervaring nodig terwijl je je kroost tussen balletlessen en rugbytrainingen vervoert.
Hyundai heeft ook een klimaatsysteem geïnstalleerd dat zo geavanceerd is dat het moeiteloos kou aankan—zelfs de ijzige kou die normaal gesproken is voorbehouden aan augustusmiddagen in Groot-Brittannië. Er is een slimme warmtepomp die energie bespaart zoals een zuinige Yorkshireman, waardoor je batterij voller blijft en je cabine warmer, zelfs in vrieskou. En om ervoor te zorgen dat je nooit per ongeluk je baby of de hond vergeet, is er een sensorsysteem dat zelfs de zachte ademhaling van een slapende baby kan detecteren.
Wat prestaties betreft is dit geen Ferrari. Het is zeker geen Lamborghini. Maar ondanks dat het zo groot is als een kleine cruiseship, heeft Hyundai er op de een of andere manier voor gezorgd dat het niet door de bochten rolt als een dronken olifant. Dankzij koppelverdeling, actieve luchtkleppen en slimme ondersteltechnologie glijd je soepel door de bochten, terwijl je je afvraagt hoe een voertuig van dit formaat zo wendbaar kan aanvoelen.
Maar er is meer. Je krijgt ook draaiende stoelen, loungestijl liggen met beensteunen—perfect voor een powernap terwijl je wacht tot je batterijen opladen—en een Bose-stereosysteem zo krachtig dat het lijkt alsof Metallica live in je achterbank speelt. En alsof dat nog niet genoeg is, beschikt het over een scala aan rijhulpsystemen die geavanceerd genoeg zijn om bijna zelf te rijden, plus sensoren die in staat zijn om ongelukkige ontmoetingen met fietsers, voetgangers of willekeurige egels te voorkomen.
Het opladen van de gigantische 110,3 kWh batterij van 10% naar 80% duurt slechts 24 minuten met een 350kW-lader. Dat betekent dat je amper tijd hebt voor een kop koffie, laat staan een uitgebreide Engelse ontbijt bij een laadstation.
