Horse Powertrain’s Future Hybrid System: EV’s weer hybride maken

Er liggen momenteel twee varianten op tafel. De Performance-versie meet 740 mm breed, heeft een P1 plus P3-motoropstelling en kan de auto zelfstandig als voorwielaangedreven hybride voortbewegen. De Ultra-Compact-variant is slechts 650 mm breed en gebruikt een P2-layout voor nog efficiëntere inbouw. Volgens Horse leent dezelfde architectuur zich ook voor vierwielaangedreven range extenders, waarbij het Future Hybrid System op de vooras wordt gecombineerd met een aparte P4-motor achter.

Ter verduidelijking: de 'P'-benaming verwijst naar de positie van de hybride motor. P0 is de eenvoudigste vorm, een riemaangedreven startgenerator die de wielen niet kan aandrijven. P1-motoren zitten direct op de krukas en ondersteunen, maar kunnen het voertuig niet zelfstandig aandrijven. P2 bevindt zich tussen motor en transmissie en kan de auto elektrisch aandrijven met de koppeling los, tegenwoordig de meest gebruikte hybride- en plug-inhybride-opstelling. P3 is op de uitgaande as van de versnellingsbak gemonteerd en kan de wielen direct aandrijven. P4 is volledig losstaand, meestal op de achteras, zoals bij veel vierwielaangedreven hybrides zoals de Toyota RAV4 Hybrid.

Brandstofflexibiliteit is een ander belangrijk punt. Het systeem ondersteunt benzine, E85, M100 methanol en synthetische brandstoffen. Volgens Horse is dat essentieel om wereldwijd inzetbaar te zijn, ook in markten met wisselende brandstofkwaliteit en infrastructuur.

Waarom is dit relevant? Autofabrikanten hebben miljarden geïnvesteerd in puur elektrische platforms. Deze oplossing biedt hen de mogelijkheid om diezelfde architecturen zonder dure aanpassingen om te bouwen tot hybrides. Zo kunnen ze snel en voordelig het modellengamma uitbreiden in regio’s waar EV’s nog niet voor het grote publiek geschikt zijn.

Technisch gezien is het een slimme vondst. Strategisch roept het een grotere vraag op: is deze innovatie een slimme tussenstap voor fabrikanten of juist een stap terug in de overgang naar volledige elektrificatie? Hoe dan ook, Horse Powertrain biedt de industrie een verleidelijk instrument dat de overstap naar volledig elektrisch mogelijk kan vertragen.