auto.pub logo
Door handle

Great Wall zet modieuze deurgrepen bij het grofvuil

Author: auto.pub | Published on: 13.05.2025

Wat is erger dan een autodeur die niet open wil? Een autodeur die niet op een modieuze manier open wil. De oprichter van Great Wall heeft zijn buik vol van de trendy, inschuifbare deurgrepen en wil ze linea recta de prullenbak in kieperen. Toekomstige modellen van het merk krijgen weer ouderwetse, degelijke, echte handgrepen. Want, zoals Wei het zelf onomwonden stelde: deze uitschuifbare snufjes zijn slechts een voorbijgaande rage. En zoals met elke hype, verdwijnen ze uiteindelijk geruisloos en met het schaamrood op de kaken.
Laten we eerlijk zijn: deze hele deurgrepen-onzin begon toen iemand van een aerodynamisch instituut (of waarschijnlijker, een marketingafdeling – dat is tegenwoordig hetzelfde) bedacht dat als de greep niet eens een millimeter uitsteekt, de auto door de lucht snijdt als een warm mes door boter. Wei geeft toe: er is een klein aerodynamisch voordeel... maar dat is net zo merkbaar als het calorieverschil tussen gewone en light mayonaise.
Nu de nadelen – de soort die zelfs de gemiddelde tv-kijker na drie biertjes kan opnoemen:

Ze zijn zwaarder. Waarom gewicht toevoegen aan een auto als je om elk grammetje vecht alsof het bijna bikiniseizoen is?
Ze maken geluid. Niet het heerlijke gebrul van een V8, maar het gepruttel van een elektrische tandenborstel die een slot probeert open te krijgen.
Ze zijn verslaafd aan stroom. Dus als je accu leeg is, loop je als een hongerige kat cirkels rond je auto in de hoop dat er toch iets gebeurt.
Ze zijn niet goed afgesloten. In de winter kunnen ze dus gewoon vastvriezen. Want niets zegt ‘luxe’ als deuren die in de kou niet meer open kunnen.

Wei wees ook op de mogelijke veiligheidsrisico’s bij een ongeluk – als de stroom uitvalt, krijg je de deuren misschien niet meer open. Toegegeven, hij vergat er even bij te zeggen dat de meeste fabrikanten daar inmiddels slimme oplossingen voor hebben. Maar zelfs Mercedes-Benz Guard, waarvan de auto’s praktisch rijdende kluizen zijn, is bij de gepantserde S-Klasse weer teruggekeerd naar klassieke handgrepen. Als zij het gimmickje niet vertrouwen, waarom zouden wij dat dan wel doen?
Dus ja, de volgende generatie Great Wall-modellen krijgt gewoon weer ouderwetse deurgrepen. Gewoon zoals het hoort.