Google vernieuwt Android Auto met nieuwe interface, 3D-navigatie en Gemini
Google heeft een grote software-update aangekondigd voor Android Auto en auto's met geïntegreerde Google-diensten. Later dit jaar krijgen geschikte modellen het nieuwe Material 3-design, uitgebreidere Google Maps-navigatie, Full HD-video bij stilstand en een capabelere Gemini-assistent.
Android Auto krijgt een nieuw uiterlijk.
De volgende versie van Android Auto brengt Google's Material 3 Expressive-designtaal naar de auto, met nieuwe lettertypen, vloeiendere animaties, wallpapers en aanpasbare widgets. Het systeem moet zich ook netter aanpassen aan schermen met verschillende vormen, waaronder ultrabrede displays en minder conventionele instrumentenpanelen.
De grotere verandering zit in Google Maps. Google voegt Immersive Navigation toe aan Android Auto, met gebouwen, viaducten en terrein in 3D, terwijl rijstroken, verkeerslichten en stopborden beter leesbaar worden. Dat is niet alleen een cosmetische opfrisbeurt. Het idee is om bestuurders een duidelijker beeld te geven wanneer wegsituaties druk, gelaagd en enigszins onoverzichtelijk worden.
Video komt naar de auto, maar alleen als die stilstaat.
Android Auto ondersteunt voor het eerst video op het autoscherm. Google belooft Full HD-video met maximaal 60 beelden per seconde in geschikte auto's, maar alleen wanneer het voertuig geparkeerd staat of aan het laden is. De functie verschijnt eerst in geselecteerde modellen van merken als BMW, Ford, Genesis, Hyundai, Kia, Mahindra, Mercedes-Benz, Renault, Škoda, Tata en Volvo.
Zodra de bestuurder vertrekt, blijft video niet op het scherm doorspelen. In ondersteunde apps schakelt het systeem automatisch over naar alleen audio. Google voegt ook ondersteuning voor Dolby Atmos-ruimtelijke audio toe in geselecteerde apps en auto's.
Gemini dringt verder door in het dashboard.
Google breidt de rol van Gemini in Android Auto verder uit. De AI-assistent moet context kunnen halen uit berichten, e-mails en agenda-items, bijvoorbeeld door een kant-en-klaar antwoord voor te stellen wanneer iemand de bestuurder om een adres vraagt. Google noemt ook het voorbeeld van onderweg met de stem een maaltijd bestellen, waarna de bestuurder dat met één tik bevestigt.
De grotere verschuiving betreft auto's met ingebouwde Google-diensten. In die modellen koppelt Google Gemini nauwer aan de hardware van de auto zelf. Daardoor zou de assistent vragen over de specifieke auto kunnen beantwoorden, bijvoorbeeld door een waarschuwingslampje op het dashboard uit te leggen of te beoordelen of een voorwerp van een bepaald formaat in de kofferbak past.
Google verstevigt zijn positie in het interieur.
Volgens Google rijden er wereldwijd meer dan 250 miljoen voertuigen rond die compatibel zijn met Android Auto, terwijl in meer dan 100 modellen van 16 automerken Google-diensten in de auto zelf zijn geïntegreerd. Deze update gaat dus niet alleen over het spiegelen van een smartphone op een dashboardscherm. Het maakt deel uit van een bredere strijd om de controle over de digitale ervaring in de auto.
Voor autofabrikanten biedt Google een vertrouwde en praktische softwarelaag. Tegelijk betekent het een diepere afhankelijkheid van Google's ecosysteem, een afweging die in een presentatie overzichtelijk oogt en op de langere termijn ingewikkelder kan blijken. Voor bestuurders zijn de duidelijkste voordelen betere navigatie, flexibeler mediagebruik en slimmere spraakbediening.
Strategisch is de boodschap helder genoeg. Het dashboard van de auto begint dezelfde softwarelogica te volgen als de smartphone, alleen nu met verkeerslichten, laadstops en aanzienlijk duurdere gevolgen.
