Ford bereidt vijf nieuwe personenauto's voor Europa voor, inclusief Bronco-achtige SUV

Ford wil terrein terugwinnen in Europa

Ford noemt het modelplan onderdeel van zijn Ready Set Ford-strategie, waarmee het bedrijf zijn positie op de Europese markt wil versterken. In totaal spreekt Ford over zeven nieuwe modellen voor Europa, want naast de vijf personenauto's komen er ook twee bedrijfswagens.

De nieuwe personenautoreeks leunt op Fords rallyhistorie en op modellen die beter zijn afgestemd op Europese kopers. Anders gezegd: Ford wil niet alleen op prijs concurreren. Het merk zoekt onderscheid via rijgedrag, design en een stoerder, avontuurlijker imago.

Het Bronco-idee komt in nieuwe vorm naar Europa

Het meest in het oog springende model wordt een nieuw lid van de Bronco-familie. Volgens de officiële verklaring van Ford gaat het om een robuuste compacte SUV, die vanaf 2028 wordt gebouwd in de fabriek van het bedrijf in Valencia, Spanje.

De Europese Bronco deelt mogelijk weinig techniek met het Amerikaanse model dat dezelfde naam draagt. Dat wijst op een SUV die is aangepast aan Europese afmetingen en regelgeving, in plaats van een traditionele terreinwagen met ladderchassis.

De Fiesta-naam kan terugkeren, maar Ford bevestigt dat niet

Een ander belangrijk model wordt een kleine elektrische hatchback. Die zou de terugkeer van de Fiesta-naam kunnen betekenen, al gebruikt Ford officieel voorlopig de neutrale benaming Electric Hatch. Autocar meldt dat het model het Fiesta-logo mogelijk nieuw leven inblaast, maar een definitief besluit is niet bevestigd.

Ford plant ook een kleine elektrische SUV en twee crossovers binnen wat het bedrijf een multi-energystrategie noemt. Dat laat ruimte voor hybrides en plug-inhybrides, niet alleen voor volledig elektrische modellen.

Druk komt uit China en van de elektrische automarkt

Volgens Reuters wil Ford met de nieuwe modellen zijn Europese verkoop van personenauto's verhogen en reageren op de groeiende druk van Chinese fabrikanten. Tegelijk blijft het bedrijf kritiek uiten op het tempo waarin Europa overstapt op elektrische auto's en wil het dat regelgeving plug-inhybrides en elektrische auto's met range extender erkent als onderdeel van de transitie.

Ford beweegt dus in twee richtingen tegelijk. Het breidt zijn elektrische aanbod uit, maar weigert hybrides op korte termijn los te laten. Voor Europese kopers betekent dat meer keuze. Voor Ford is het een poging om een positie te herstellen die het ooit behoorlijk comfortabel bezat, voordat de Fiesta en Focus uit de showroom verdwenen.