Ferrari HC25 is unieke V8-roadster op basis van de F8 Spider
Ferrari heeft de HC25 onthuld, een nieuwe one-off roadster die via het Special Projects-programma voor één klant is gebouwd. De auto gebruikt de stopgezette Ferrari F8 Spider als technische basis, maar krijgt een volledig nieuwe carrosserie en behoudt de niet-hybride 3,9-liter V8 met twee turbo’s.
F8 Spider-techniek, nieuwe carrosserie
De HC25 behoort tot Ferrari’s One Off-reeks. Dat betekent dat dit geen gelimiteerd model is, maar een auto die voor slechts één klant is gebouwd. Volgens Ferrari gebruikt de HC25 de architectuur van de F8 Spider, terwijl hij de vorm van de open V8-sportwagens van het merk opnieuw interpreteert.
Vergeleken met de standaard F8 Spider is de HC25 147 millimeter langer, 27 millimeter breder en 23 millimeter lager. Het ontwerp wordt bepaald door matgrijze carrosseriedelen, glanzend zwarte details en een aluminium element langs de flank, dat ook dienstdoet als portiergreep.
De laatste van de oude Ferrari V8-school
Technisch blijft de HC25 dicht bij de F8 Spider. De aandrijving komt van een 3,9-liter V8 met twee turbo’s, goed voor 530 kW, of 720 pk, en 770 Nm koppel. De motor is gekoppeld aan een zeventraps transmissie met dubbele koppeling en stuurt zijn vermogen naar de achterwielen.
Ferrari geeft voor de sprint van 0 naar 100 km/h een tijd van 2,9 seconden op en noemt een topsnelheid van 340 km/h. Met andere woorden: de HC25 mag eruitzien als een kunstobject voor een privécollectie, onderhuids blijft het een zeer serieuze Ferrari.
Ontwerp kijkt vooruit naar het volgende Ferrari-tijdperk
De HC25 voelt niet als een retro-oefening. De neus en de verlichting wijzen richting Ferrari’s nieuwere designtaal, zoals die te zien is op auto’s als de 12Cilindri en F80. Car and Driver wijst op de smalle koplampen en een zwarte carrosseriebaan die de voor- en achterzijde van de auto visueel van elkaar scheidt.
Binnenin blijft de basisstructuur dicht bij die van de F8 Spider, maar Ferrari voegde gele details, speciaal afgewerkte stoelen en op maat gemaakte materialen toe. Zoals gebruikelijk bij Ferrari Special Projects-auto’s blijft de prijs privé.
Een verzamelaarsauto, geen nieuwe modelrichting
Het belang van de HC25 zit minder in aantallen dan in symboliek. Met deze auto sluit Ferrari een hoofdstuk af. De HC25 is gebaseerd op de F8 Spider en houdt het idee van een niet-hybride, open Ferrari met V8 nog één laatste privémoment in leven, terwijl het reguliere modellengamma van het merk verder opschuift richting hybrides en aandrijflijnen van de volgende generatie.
De kern is eenvoudig. De Ferrari HC25 is geen productiemodel en geen directe opvolger van de F8 Spider. Het is een demonstratie van wat Maranello nog altijd kan doen voor zijn meest vermogende klanten: ouderwets in motorisering, maar in vorm al gericht op Ferrari’s volgende designtijdperk.
