
Elektrische Motorfietsen: Speelgoed of Tikkende Tijdbom?
Bijna dagelijks verschijnen er politieberichten over jonge motorrijders die gewond raken in het verkeer. Iemand wordt naar het ziekenhuis gebracht. Anonieme details – weer een cijfer in de statistieken. Maar sta je weleens stil bij het verhaal achter dat cijfer? Zou jij degene willen zijn die midden in de nacht bij ouders aanbelt om te vertellen dat hun kind na een ongeval – zonder helm – in kritieke toestand ligt?
Elektrische motorfietsen worden gepresenteerd als hippe, betaalbare speeltjes. Maar als je €4.000 tot €5.000 uitgeeft voor je kind, heb je dan gecontroleerd of het voertuig wel op de openbare weg mag? Veel van deze motorfietsen zijn in feite bromfietsen of zelfs volwaardige motorvoertuigen, waarvoor registratie, verzekering en een rijbewijs verplicht zijn.
In deze prijsklasse zijn er grofweg twee types: eentje die voldoet aan de eisen voor legaal gebruik op straat, en een krachtigere, snellere variant die dat niet doet. Helaas zie je vooral die laatste op straat. En dat is precies het probleem: nu rijden er minderjarigen rond zonder opleiding, zonder rijbewijs, zonder helm en zonder enig idee hoe ze zich veilig in het verkeer moeten bewegen.
Deze voertuigen wegen makkelijk 50 tot 60 kilo en halen snelheden boven de 70 km/u. Dat is geen speelgoed, dat is een kleine, stille raket. En als de bestuurder tussen stoepen, parken en fietspaden zigzagt – of zelfs tegen het verkeer in over een drukke weg raast – staat er meer op het spel dan alleen hun eigen leven.
Wat zegt de wet:
👉 Elk voertuig dat harder gaat dan 6 km/u en niet onder een lange lijst uitzonderingen valt (zoals e-steps of elektrische fietsen met trapondersteuning) is een motorvoertuig.
👉 Voor motorvoertuigen is een rijbewijs en registratie verplicht.
👉 Als het voertuig harder gaat dan 25 km/u of meer dan 25 kilo weegt en sneller dan 14 km/u kan, is een verzekering verplicht.
👉 Als een onverzekerde of ongediplomeerde bestuurder een voetganger verwondt, zijn de ouders aansprakelijk. Duurt het herstel langer dan vier maanden, dan is het strafbaar.
Hoofdletsel kijkt niet naar leeftijd. De verzekering kan de schade uitkeren, maar zal het geld op jou verhalen.
Veelgehoord excuus – “Ze zijn tenminste buiten en niet vastgeplakt aan een scherm” – houdt geen stand als een ongeluk hun leven voorgoed verandert. Dus doe onderzoek voordat je koopt. Schrijf je kind in voor een verkeerscursus. Kies een legaal, leeftijdsbestendig voertuig.
Want je koopt niet zomaar een motor. Je neemt verantwoordelijkheid voor een mensenleven.