Dymag onthult het ultieme carbonwiel voor de Porsche 911 GT3 RS
De HALO combineert een gesmeed aluminium hart met een gepatenteerde carbonvezel velgrand. Op papier levert dat minder gewicht, meer stijfheid en ongekende duurzaamheid op. De cijfers spreken tot de verbeelding: het 20 x 10-inch voorwiel weegt slechts 7,5 kg, terwijl het 21 x 13-inch achterwiel uitkomt op 9,8 kg. Met draagvermogens van respectievelijk 350 kg en 615 kg zijn de wielen zelfs geschikt voor de zwaarste circuitomstandigheden.
De wielen zijn goedgekeurd volgens SAE- en JWL-normen, terwijl TÜV-certificering nog in behandeling is. Dymag benadrukt het eigen BX-F velgrandprofiel, dat ontworpen is om de bandenspanning te behouden bij zware klappen waar een conventioneel wiel het zou begeven.
Exclusiviteit hoort bij het pakket. Officiële prijzen zijn niet bekendgemaakt, maar liggen onmiskenbaar in de vijf cijfers. Aangezien Porsche zelf al meer dan €250.000 vraagt voor een GT3 RS, zijn de HALO-wielen eerder een statement dan een rationele upgrade.
Dymag werkt al sinds de jaren negentig aan carbonwieltechnologie en geldt als pionier op dit gebied. Hoewel de innovaties steeds vaker hun weg vinden naar OEM-kanalen, is de HALO specifiek ontwikkeld voor de liefhebber die iets werkelijk unieks zoekt.
Uiteindelijk is de HALO niet zomaar een accessoire voor de GT3 RS, maar een pronkstuk dat bewijst dat carbon-hybride wieltechnologie is uitgegroeid van experiment tot volwassen marktproduct. Of een gewichtsbesparing van 2 tot 3 kilogram per wiel de forse investering waard is, blijft een keuze voor elke eigenaar afzonderlijk.
