Dacia Spring vernieuwd: Nog steeds de goedkoopste EV van Europa, nu iets sneller

De Dacia Spring van modeljaar 2026 staat op een stijver, vernieuwd platform en krijgt twee nieuwe elektromotoren met 70 en 100 pk. Daarmee verdwijnen de trage 45- en 65 pk-versies uit het gamma. Volgens Dacia verbetert de acceleratie van 80 naar 120 km/u met twintig procent, waardoor de Spring zich eindelijk ook buiten de stad staande weet te houden.

Ondanks de extra kracht en nieuwe technologie blijft de Spring opvallend licht: net iets meer dan duizend kilo. Daarmee is het de lichtste volledig elektrische vierzitter op de markt. Dankzij het lage gewicht en verbeterde aerodynamica haalt de auto een officiële WLTP-actieradius tot 225 kilometer, met een bijzonder laag verbruik van slechts 12,4 kWh per 100 kilometer.

De aandrijving wordt verzorgd door een nieuwe 24,3 kWh LFP-accu, gekozen vanwege de duurzaamheid en snellere laadtijden. Met een optionele 40 kW DC-lader laadt het accupakket van 20 naar 80 procent in slechts 29 minuten. De Expression-basisuitvoering combineert de 70 pk-motor met een 7 kW AC-lader, terwijl de Extreme-topversie de 100 pk-motor krijgt en een groter 10-inch infotainmentscherm met Apple CarPlay en Android Auto.

Zoals het Dacia betaamt, draait het interieur om functionaliteit: harde kunststoffen, rubber vloermatten en een verrassend ruime kofferbak van 308 liter, uit te breiden tot 1004 liter met neergeklapte achterbank. De Spring is daarmee vooral een praktisch gebruiksvoorwerp.

De prijs blijft het sterkste wapen: vanaf €16.900 en zelfs in de rijk uitgeruste Extreme-uitvoering onder de €20.000. In een markt waar betaalbare elektrische auto's zeldzaam zijn, bewijst de Spring dat eenvoud nog altijd verkoopt.