Dacia geeft de Sandero en Sandero Stepway een volwaardige hybride aandrijflijn
Dacia breidt het gamma van de Sandero en Sandero Stepway uit met de volledig hybride Hybrid 155-aandrijflijn. In Estland zijn de nieuwe versies sinds 11 augustus te bestellen, met prijzen vanaf € 19.390 voor de Sandero en € 20.990 voor de Sandero Stepway.
Dit is een belangrijke stap voor Dacia. De Sandero behoort tot de bestverkochte auto's van Europa en is sinds 2017 elk jaar het bestverkochte model onder particuliere kopers op het continent. In 2025 was meer dan een kwart van de verkochte Dacia's geëlektrificeerd, twee keer zoveel als een jaar eerder.
Hybrid 155 combineert een 1,8-liter motor met twee elektromotoren
De Hybrid 155-aandrijflijn debuteerde in de Bigster en werd vervolgens ook leverbaar in de Duster en de vernieuwde Jogger. Dacia brengt dezelfde technologie nu naar de Sandero en Sandero Stepway.
Het systeem combineert een 1,8-liter viercilinder benzinemotor met twee elektromotoren: een tractiemotor van 50 pk en een hoogspannings-startgenerator. Verder beschikt het over een tractiebatterij van 1,4 kWh en 230 V en een automatische elektrische transmissie zonder koppeling, met vier overbrengingen voor de verbrandingsmotor en twee voor elektrisch rijden.
Volgens Dacia start de auto altijd in elektrische modus en kan hij tijdens stadsritten tot 80 procent van de tijd uitsluitend elektrisch rijden. Regeneratief remmen wint tijdens het vertragen energie terug en voert die terug naar de batterij, waardoor de auto nooit aan de stekker hoeft te worden aangesloten.
Volgens voorlopige WLTP-cijfers verbruikt de Sandero Hybrid 155 4,2 l/100 km, met een CO₂-uitstoot vanaf 96 g/km. Voor de Sandero Stepway bedragen die waarden 4,4 l/100 km en vanaf 100 g/km. De homologatie loopt nog, dus de cijfers zijn nog niet definitief.
De hybride is duurder, maar de meerprijs blijft relatief bescheiden
In Estland kost de Sandero Hybrid 155 € 19.390 in de uitvoering Expression en € 20.390 als Journey. Ten opzichte van de vergelijkbare TCe 100-versies betekent dit een meerprijs van € 4.000.
De automatische Eco-G 120 Journey kost echter € 18.590, waardoor het prijsverschil met de Hybrid 155 afneemt tot € 1.800.
De Sandero Stepway Hybrid 155 kost € 20.990 in de uitvoering Expression en € 22.390 als Extreme. Vergeleken met gelijkwaardige automatische Eco-G 120-versies bedraagt de meerprijs voor de hybride ongeveer € 1.900–€ 2.000.
Daarmee is de Hybrid 155 vooral relevant voor kopers die een automatische transmissie en een lager brandstofverbruik in de stad willen, zonder in de prijsklasse van duurdere hybride modellen terecht te komen.
Sandero begeeft zich in het hart van de Europese hybridemarkt
De komst van een volledig hybride aandrijflijn verandert de positie van de Sandero in het Europese B-segment. Tot nu toe steunde het model vooral op zijn lage aanschafprijs en relatief eenvoudige aandrijflijnen. Met de Hybrid 155 wordt het een directere concurrent van de hybrideversies van de Toyota Yaris en Renault Clio.
De prijs blijft echter Dacia's sterkste argument. De Sandero Hybrid 155 probeert niet het technologisch meest geavanceerde model in zijn klasse te zijn. In plaats daarvan biedt hij de efficiëntie van een volwaardige hybride, een automatische transmissie en een laag brandstofverbruik tegen een relatief geringe meerprijs.
Gezien de verkoopvolumes van de Sandero kan de nieuwe aandrijflijn meer invloed hebben op Dacia's elektrificatieoffensief dan de eerdere hybride modellen van het merk. Volledig hybride technologie is nu beschikbaar in Dacia's belangrijkste model en komt zo binnen bereik van kopers voor wie de prijs een van de belangrijkste aankoopcriteria blijft.
