Citroën 2CV keert terug als betaalbare elektrische stadsauto
Citroën heeft bevestigd dat de legendarische 2CV-naam terugkeert. Het nieuwe model wordt elektrisch, eenvoudig en betaalbaar, met meer details in oktober 2026 op de autosalon van Parijs.
Citroën haalt zijn vroegere volksauto terug.
Het merk kondigde het nieuwe model aan als onderdeel van Stellantis’ strategische plan FaSTLAne 2030. Citroën zegt een auto te willen toevoegen die is geïnspireerd op de geest van de oorspronkelijke 2CV. Volgens het bedrijf gaat het niet om een eenvoudige oefening in nostalgie, maar om een nieuwe poging om eenvoudige, elektrische en toegankelijke mobiliteit te bieden.
Gedurende een groot deel van de tweede helft van de twintigste eeuw was de 2CV de meest democratische auto van Citroën. De auto stond algemeen bekend als het lelijke eendje. Van de moderne versie wordt verwacht dat hij hetzelfde basisidee vasthoudt: een eenvoudige, betaalbare auto voor een breed publiek, onder wie jongere bestuurders.
Technische details blijven voorlopig geheim.
Citroën heeft nog geen technische specificaties van de nieuwe 2CV vrijgegeven. Het bedrijf bevestigt wel een elektrische aandrijflijn, een concept dat draait om eenvoud en een uitgebreidere onthulling op de autosalon van Parijs in oktober 2026.
De productie zal naar verwachting in 2028 beginnen, terwijl de prijs rond de 15.000 euro zou kunnen liggen. Daarmee zou de nieuwe 2CV ongeveer in dezelfde prijsklasse vallen als de goedkoopste elektrische auto’s van Europa. Citroën heeft die cijfers voorlopig niet bevestigd als definitieve technische gegevens.
Een goedkope elektrische auto is voor Stellantis een strategische kwestie.
Elektrische auto’s hebben een nieuw lager prijspunt nodig, omdat een groot deel van de huidige markt nog altijd draait om duurdere crossovers en SUV’s. Met de nieuwe 2CV richt Citroën zich op hetzelfde terrein dat Renault al heeft betreden met de elektrische Renault 5 en Renault 4, en waar ook de nieuwe Twingo naartoe beweegt.
De naam 2CV kan Citroëns voordeel zijn. Het origineel werd niet beroemd omdat het krachtig of luxueus was. De auto deed ertoe omdat hij eenvoudig, praktisch en goedkoop vervoer bood. Met de nieuwe elektrische 2CV moet Citroën bewijzen dat het datzelfde idee kan meenemen naar een tijd waarin accukosten, veiligheidsregels en software zelfs een kleine auto duur kunnen maken.
