auto.pub logo
BYD Seal
Fullscreen Image

China verbiedt futuristische deurgrepen om veiligheid

Auteur auto.pub | Gepubliceerd op: 04.02.2026

De wereld van elektrische auto's smult van slimme snufjes. In persfoto’s en op techbeurzen stelen verzonken deurgrepen die uit het koetswerk schuiven de show, alsof ze uit een sciencefictionfilm komen. Maar vanaf 2027 zijn ze in China verleden tijd. Het land kondigt een totaalverbod op elektronische deurgrepen af, en dat heeft alles met veiligheid te maken, niet met uiterlijk.

Deze beslissing raakt de grootste markt voor elektrische auto's ter wereld en de gevolgen blijven niet beperkt tot China. Als China iets verbiedt, spitst de rest van de auto-industrie de oren.

De Chinese autoriteiten oordeelden dat elektronische deurgrepen echte risico’s opleveren bij ongevallen en brand. Bij een zware botsing of stroomuitval kunnen de grepen vergrendeld blijven. Dat bemoeilijkt reddingswerk en vertraagt inzittenden die juist dan snel het voertuig moeten verlaten.

Volgens de nieuwe regels moet elke auto een mechanisch noodsysteem hebben dat volledig losstaat van elektronica. In de praktijk betekent dat de terugkeer van de klassieke deurgreep, al mag die best subtiel in het ontwerp worden verwerkt.

De afgelopen tien jaar werden intrekbare en aanraakgevoelige deurgrepen hét visitekaartje van elektrische auto’s. Ze verbeterden de aerodynamica en gaven een futuristisch tintje. Nu moeten fabrikanten erkennen dat niet elk slim idee bestand is tegen de realiteit.

Diverse grote merken, waaronder Tesla en tal van Chinese fabrikanten, gebruikten elektronische grepen als visueel handelsmerk. De nieuwe regels dwingen tot een herziening van het hele deurontwerp, niet slechts een detail.

Hoewel het verbod voorlopig alleen in China geldt, is de kans groot dat fabrikanten wereldwijd één oplossing kiezen. Het ontwikkelen van aparte systemen voor Europa of Amerika is economisch onzinnig. China’s besluit kan dus het uiterlijk van elektrische auto’s wereldwijd veranderen.

Toezichthouders in Europa en de VS kijken aandachtig mee. Het veiligheidsargument blijkt overtuigend. De vraag is niet of vergelijkbare beperkingen elders komen, maar wanneer.