BYD vestigt zich in Europa met fabrieken, hybrides en 1000 kW-laadbelofte
BYD-vicepresident Stella Li bevestigde dat de Dolphin Surf, een elektrische hatchback uit het A-segment, het eerste model wordt dat van de band rolt in de nieuwe fabriek in Szeged. De productie start eind 2025 onder het motto 'Made in Europe for Europe'. De Dolphin Surf arriveert bovendien met een vers marketingvoordeel: het model behaalde onlangs een vijfsterrenbeoordeling bij Euro NCAP op het gebied van veiligheid.
Het bedrijf benadrukte ook zijn inzet voor 'Dual Mode'-hybrides. In München debuteerde de Seal 6 DM-i Touring, de eerste stationwagen van het merk voor Europa, met een gecombineerd rijbereik tot 1300 kilometer. Daarna volgt de compacte SUV Atto 2, waarmee BYD zijn tweesporenbeleid onderstreept: aan de ene kant betaalbare kleine volledig elektrische auto's, aan de andere kant plug-in hybrides met een groot bereik.
De meest ambitieuze aankondiging kwam onder de noemer 'Flash Charging': een beloofde laadcapaciteit van 1000 kW, theoretisch goed voor 400 kilometer actieradius in slechts vijf minuten. BYD stelt dat er tussen de 200 en 300 van deze laadstations in Europa zullen verschijnen tegen het tweede kwartaal van 2026. Gezien de huidige stand van de laadinfrastructuur lijkt dit meer op een geopolitiek statement dan op een direct haalbare technische doorbraak, maar het leverde wel een opvallende kop op.
BYD presenteerde tijdens het evenement ook zijn Europees gecertificeerd gebruiktewagenprogramma. Onder het label 'BYD Certified' worden occasions verkocht met minimaal 90 procent gegarandeerde accucapaciteit, aangevuld met garanties en servicepakketten. Hiermee laat het merk zien dat het zich langdurig in de regio wil vestigen.
Aan het einde van het jaar belooft BYD dertien modellen in Europa aan te bieden, ondersteund door meer dan duizend dealers. In 2026 moet dat netwerk verdubbeld zijn. Het is een agressieve uitbreiding die de veerkracht van gevestigde Europese merken en de paraatheid van Aziatische concurrenten op de proef zal stellen. Eén ding is na München in elk geval duidelijk: BYD komt niet alleen op bezoek in Europa, het vestigt zich er definitief.
