Bugatti maakt van de W16 Mistral een literair afscheid
De Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince is een eenmalige Sur Mesure-creatie, ontstaan uit de persoonlijke literaire wereld van één klant. Daarmee krijgt het einde van het zestiencilindertijdperk een opvallend poëtisch slot, juist nu de absolute top van de hypercars richting hybrides en elektrische recordmachines beweegt.
Molsheim maakt van een hypercar een rijdend manuscript.
Bugatti omschrijft zijn nieuwste Sur Mesure-project als een unieke W16 Mistral, geïnspireerd op het eigen boek van de eigenaar, Le Retour du Jeune Prince. Dat is een literair vervolg dat is beïnvloed door The Little Prince van Antoine de Saint-Exupéry. Het ontwerp gaat veel verder dan een typeplaatje. De carrosserie is uitgevoerd in koper- en bronstinten, met zilveren stermotieven, een Bugatti Macaron met gouden rand en, zodra de luchtrem achteraan omhoogkomt, een verwijzing naar de scène met de prins en de vos.
Binnenin loopt het verhaal door met twee leertinten: Terre d’Or en Driftwood. Geborduurde manen op de portieren, stermotieven op de hoofdsteunen, bruin carbon en een driedimensionaal gescande zilveren roos in de keuzehendel maken van de auto iets dat dichter bij een op maat gemaakt object staat dan bij een roadster met bijzondere opties. Daar ligt het echte gewicht van deze opdracht. Bugatti verkoopt hier minder auto en meer betekenis.
De W16 Mistral is de laatste grote open W16.
Onder al die poëzie ligt Bugatti’s krachtigste aandrijflijn uit het oude tijdperk. De W16 Mistral gebruikt een 8,0-liter W16 met vier turbo’s, goed voor 1177 kW en 1600 Nm. Via een zeventraps DSG-transmissie met dubbele koppeling gaan de krachten naar alle vier de wielen. De sprint van 0 naar 100 km/u duurt 2,4 seconden, 0 naar 200 km/u kost 5,6 seconden en de officiële Top Speed-modus maakt 420 km/u mogelijk.
De auto weegt extra zwaar omdat de Mistral het verhaal van Bugatti’s straatlegale W16-modellen afsluit. Bij de onthulling meldde Bugatti dat het slechts 99 exemplaren zou bouwen, elk met een prijs van 5,0 miljoen euro. De volledige oplage was al uitverkocht voordat de klantleveringen begonnen.
Een record geeft deze speciale uitvoering echte technische lading.
Deze specifieke Sur Mesure-auto draait niet om een rondetijd of een topsnelheidsrun, maar hij staat wel op een platform met bewezen recordwaarde. De W16 Mistral World Record Car haalde 453,91 km/u op het testcentrum in Papenburg. Bugatti omschreef dat als een wereldsnelheidsrecord voor een open auto. Die run verbeterde de 408,84 km/u van de Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse en bezorgde de Mistral een plaats als technisch hoogtepunt van Bugatti’s roadsterlijn.
Daarin verschilt de Mistral van meerdere mondiale rivalen. De Hennessey Venom F5 Roadster belooft 1355 kW en een potentieel van meer dan 483 km/u. De Koenigsegg Jesko Absolut levert op E85-brandstof ongeveer 1193 kW, terwijl de Rimac Nevera R de prestaties van elektrische hypercars oprekt met een topsnelheid van 430 km/u en vermogen in de klasse van 1571 kW. Op papier is de Mistral niet de krachtigste auto, maar in de categorie open auto’s heeft hij een geverifieerde topsnelheidsclaim, niet alleen een belofte.
Meer cultuurobject dan vervoermiddel.
De W16 Mistral bevindt zich in een vreemde, maar uitgesproken Bugatti-achtige niche. Het gecombineerde WLTP-verbruik bedraagt 21,8 l/100 km, met een CO2-uitstoot van 495 g/km. Daarmee staat hij in een andere werkelijkheid dan geëlektrificeerde gran turismo’s en de volgende generatie hybride hypercars.
Juist dat maakt de Mistral tot een historisch ijkpunt. De Tourbillon is al een nieuw tijdperk ingestapt met een 8,3-liter atmosferische V16-hybride aandrijflijn, een totaalvermogen van 1800 pk, of ongeveer 1324 kW, een batterij van 25 kWh en meer dan 60 km elektrische actieradius. Bugatti bouwt 250 Tourbillons, met prijzen vanaf 3,8 miljoen euro.
De W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince is daardoor twee dingen tegelijk: de persoonlijke fantasie van een klant en een epiloog bij Bugatti’s grote verbrandingstijdperk. Hij concurreert niet langer alleen op snelheid, maar ook op herinnering, vakmanschap en het vermogen om een verhaal te vertellen.
Technische momentopname.
De 8,0-liter W16 met vier turbo’s levert 1177 kW en 1600 Nm.
Accelereren gaat in 2,4 seconden van 0 naar 100 km/u en in 5,6 seconden van 0 naar 200 km/u, met een officiële Top Speed-modus van 420 km/u.
De W16 Mistral World Record Car haalde 453,91 km/u.
De productie is beperkt tot 99 auto’s, met een basisprijs van 5,0 miljoen euro.
De WLTP-cijfers bedragen 21,8 l/100 km en 495 g/km CO2.
Bugatti had het W16-verhaal kunnen afsluiten met nog een luider en sneller afscheid. In plaats daarvan gaf het één klant een roos, een vos en een hypercar die leest als een laatste pagina.
