Bugatti presenteert de Brouillard: Eénmalig meesterwerk tussen techniek en kunst
De Bugatti Brouillard een auto noemen is als de Mona Lisa slechts een schilderij noemen. Bugatti’s nieuwste creatie is onmiskenbaar bedoeld voor wie niet alleen snelheid verlangt maar zichtbaar grootsheid eist.
Deze hypercar is uniek in zijn soort en wordt aangedreven door een opnieuw tot leven gebrachte achtliter W16-motor met vier turbo’s. Dit is hetzelfde motorblok dat de Chiron voortstuwde maar hier is het tot ongekende verfijning gebracht. Met 1.600 pk weet hij zelfs de meest doorgewinterde luxeliefhebber te verrassen. Het technische fundament bestaat uit een carbonfiber chassis met aluminium componenten die normaal alleen op circuitwagens te vinden zijn.
Het exterieur van de Brouillard tart elke conventie en laat zien dat een auto meer is dan rechte lijnen. Aan de voorzijde prijkt een gesculpteerde, imposante bumper met een monumentale grille, geflankeerd door slim geplaatste LED-koplampen en functionele luchtinlaten. Langs de zijkant loopt Bugatti’s kenmerkende C-vormige lijn, met carbonfiber accenten die schitteren tegen de gifgroene carrosserie. Achteraan vallen de geïntegreerde spoiler, X-vormige achterlichten die doen denken aan de W16 Mistral en vier enorme uitlaten direct op. Daarmee is de Brouillard onmiskenbaar de erfgenaam van de Chiron Super Sport.
Het interieur verraadt zijn Chiron-afkomst maar is op elk punt naar maatwerk verheven. De groen getinte cabine wordt gesierd door handgeweven stoelen in ruitpatroon, gemaakt in Parijs van speciaal voor deze auto ontworpen stof. Carbonfiber en aluminium domineren en vormen een ode aan hoogstaande techniek. Het opvallendste detail is een met de hand vervaardigd Brouillard-paardje in glas, dat is versmolten met de aluminium versnellingspook.
Volgens geruchten is deze technische en esthetische krachttoer tot stand gekomen op verzoek van de Nederlandse zakenman Michel Perridon. De Brouillard is geen gewone auto maar een rijdende kunstgalerie, waarvan zelfs een glimp opvangen een voorrecht mag heten.
