BMW Z4 Final Edition: Einde van een tijdperk
Weer sluit BMW een hoofdstuk af. De Z4, het model dat twintig jaar geleden een flinke dosis zonlicht in het sportieve DNA van het merk bracht, krijgt zijn officiële afscheid. München kiest voor de ingetogen naam Final Edition, een dankbaar gebaar en een stille hint dat in maart 2026 het laatste groene lampje op de productielijn zal branden.
De ontwerpers kozen voor de kleur Frozen Matt Black, die een diep en bijna theatraal contrast legt over de klassieke lijnen van de roadster. Wie liever iets traditioneels wil, kan gewoon uit het bekende kleurenpalet kiezen, want de speciale lak kost niets extra. Glanzend zwarte accenten, rode M Sport-remklauwen, rood stiksel in het interieur en een Alcantara stuurwiel uit de M-divisie geven de Z4 zelfs op het allerlaatste moment een podiumwaardig voorkomen.
De Final Edition dwingt kopers niet tot een vaste technische samenstelling. Je kunt het pakket combineren met zowel de tweeliter viercilinder turbomotor als de drie liter zes-in-lijn met 340 pk. Normaal vraagt BMW 4200 euro voor dit pakket. In de basisversie stijgt de prijs naar 7400 euro, omdat het M Sport-pakket daar automatisch bij zit, terwijl dat bij de duurdere uitvoeringen standaard is.
De Z4 verscheen in 2002 als opvolger van de Z3, een nineties-icoon voor liefhebbers van puur rijplezier. De Z4 stuurde scherper en oogde volwassener, maar bleef trouw aan het oorspronkelijke idee: een roadster is er voor open luchten en het stille gesprek tussen bestuurder en machine.
De Final Edition verandert niets aan het rijgedrag van de Z4, maar geeft het afscheid wel een gevoel van afronding. Standaard krijg je nog steeds sportstoelen, directe besturing en klassieke achterwielaandrijving. Luxe zit hier in de details, niet in de cijfers.
Wat er na de Z4 komt, blijft onduidelijk. Of er ooit een opvolger verschijnt, weet niemand. BMW richt zich nu op de elektrische Neue Klasse-modellen, die het hart van het merk moeten worden in het komende decennium.
Het afscheid van de Z4 zegt meer dan welk persbericht ook. De markt voor roadsters krimpt al jaren en elektrificatie dringt elk segment binnen. BMW’s keuze om te investeren in de Neue Klasse past in het bredere plaatje: lichtere carrosserieën, betere aerodynamica en hogere energiedichtheid maken elektrische auto’s tot topprioriteit. Voor liefhebbers blijft de Z4 een herinnering aan een tijd waarin roadsters de sfeer bepaalden, met een knipoog naar een wereld die altijd net iets sneller leek te gaan.
