auto.pub logo

BMW Onthult de Nieuwste Elektrificatietechnologieën voor de Nabije Toekomst

Author: auto.pub | Published on: 24.02.2025

BMW Group heeft een baanbrekende elektrische aandrijftechnologie geïntroduceerd voor de Neue Klasse, met een geavanceerde 800V-architectuur die oplaadtijden drastisch versnelt en de actieradius uitbreidt. De zesde generatie BMW eDrive-technologie bevat tal van innovaties, waaronder de BMW Energy Master, een intelligente centrale controle-eenheid die de prestaties van de hoogspanningsbatterij optimaliseert. Een belangrijk hoogtepunt van dit nieuwe batterijconcept is het gebruik van BMW cilinderbatterijen, die de energiedichtheid en laadsnelheid aanzienlijk verbeteren, wat een enorme technologische sprong voorwaarts betekent.

BMW Group zet zich in voor een flexibele en modulaire benadering van elektrische aandrijving door verschillende motortypes te integreren—zoals de SSM (gescheiden elektrisch bekrachtigde synchroonmotor) en ASM (asynchrone motor)—om te voldoen aan diverse voertuigconfiguraties. De productie is strategisch verdeeld over meerdere locaties wereldwijd, in lijn met het "local for local" productieprincipe, om zo de risico's van geopolitieke en economische schommelingen te verkleinen.

De zesde generatie van BMW eDrive biedt een indrukwekkende toename van 30% in zowel laadsnelheid als actieradius, wat de efficiëntie en bruikbaarheid van het elektrische aanbod van het merk naar een hoger niveau tilt. BMW heeft daarnaast "cell-to-pack" en "pack-to-open-body" architecturen geadopteerd, waardoor de batterij naadloos kan worden geïntegreerd als een structureel onderdeel van het voertuig. Duurzaamheid staat eveneens hoog op de agenda, met BMW's nieuwste recyclinginitiatieven die zorgen voor de terugwinning van waardevolle materialen—zoals nikkel, kobalt en lithium—uit afgedankte batterijen. Hiermee onderstreept het bedrijf zijn toewijding aan een circulaire economie.

Het nieuwe generatie elektrische aandrijfsysteem gaat in 2025 in massaproductie bij de BMW-fabriek in Steyr, Oostenrijk, met een geschatte jaarlijkse productie van maximaal 600.000 elektrische aandrijfeenheden.