BMW M2 met 1.100 pk drifts door heilige fabriek
Om te bewijzen dat de racegeest nog springlevend is, veranderde BMW’s M-divisie tijdelijk de fabriek in München in een driftcircuit. In deze historische productielocatie gleed een 1.100 pk sterke BMW M2 dwars door de hallen, met Red Bull Driftbrothers-coureur Elias Hountondji achter het stuur. Het resultaat is een zenuwslopende video die meer wegheeft van een verloren Gymkhana-hoofdstuk dan van een doorsnee bedrijfsfilm.
De auto begon zijn leven als een standaard M2 met BMW’s drie-liter zes-in-lijn, maar werd opgevoerd tot bijna het dubbele van het standaardvermogen: 1.100 pk en 1.250 newtonmeter koppel. Het motorblok bleef origineel, maar aandrijflijn en koeling werden volledig herzien om langdurig driften te overleven. De video werd opgenomen in BMW’s historische fabriek in München, ooit de geboorteplaats van de verbrandingsmotoren van het merk.
Symboliek in rook
Opmerkelijk genoeg wordt de productie-M2 daar niet eens gebouwd; die rolt uit de fabriek in San Luis Potosí, Mexico. München werd gekozen vanwege de symbolische waarde als spirituele thuisbasis van de M-divisie. Hountondji gaf later toe dat de opnames zenuwslopend waren: één foutje en de schade kon in de miljoenen lopen.
Nieuw driftwapen voor de Driftbrothers
De aangepaste M2 zal uitkomen in het Drift Masters European Championship, waar hij verder wordt ontwikkeld tot volwaardige competitieauto. De deels gestript ogende carrosserie in de video was waarschijnlijk een voorzorgsmaatregel voor de opnames; de uiteindelijke raceversie krijgt lichtgewicht carbon panelen en volledige competitie-uitrusting.
Afscheid van vuur en lawaai
Ironisch genoeg vond het bandenspektakel plaats in een fabriek die in 2027 stopt met de productie van verbrandingsmotoren. De locatie in München wordt omgebouwd tot een van BMW’s belangrijkste centra voor elektrische mobiliteit. In dat licht was de 1.100 pk sterke drift een symbolisch afscheid van het tijdperk waarin M-motoren nog benzine verstookten in plaats van stroom.
De video van BMW maakt één ding duidelijk: zelfs aan de vooravond van volledige elektrificatie is het M-logo niet van plan stil te worden. Het is een meesterzet van marketing en nostalgie, die liefhebbers eraan herinnert dat er nog even genoten kan worden van het glorieuze geweld van een brullende verbrandingsmotor.
