BMW M-Executive Erkent Marketingfout bij Lancering van de M5

BMW M-divisieleider Frank van Meel heeft erkend dat de marketingstrategie voor de nieuwe BMW M5 een grote misser bevatte. De vroege vrijgave van het rijklaar gewicht van de auto vóór de officiële lancering bleek een vergissing, aangezien dit de gesprekken domineerde en kritiek uitlokte, terwijl het andere technische en prestatiekenmerken van het voertuig naar de achtergrond verdrong.

De nieuwe M5 is bijna 500 kilogram zwaarder dan zijn voorganger, wat hem door de hybride aandrijflijn zelfs zwaarder maakt dan sommige full-size pick-up trucks. Dit gegeven werd al snel hét gespreksonderwerp op sociale media en leidde tot veel kritiek, wat de publieke perceptie beïnvloedde op een manier die niet recht deed aan de daadwerkelijke rijcapaciteiten van de auto. Van Meel benadrukte dat het beoordelen van één enkel kenmerk zonder het bredere rijervaring te overwegen misleidend kan zijn. Hij vergeleek het met het evalueren van een atleet uitsluitend op basis van fysieke metingen zonder hun sport of vaardigheden in overweging te nemen.

BMW's marketingteam heeft inmiddels de strategie aangepast en besloten om het gewicht van geëlektrificeerde modellen niet te onthullen vóór proefritten. De redenering hierachter is dat louter technische specificaties vooringenomen ideeën kunnen oproepen, die geen recht doen aan de werkelijke prestaties en rij-eigenschappen van de auto.

Ondanks de aanvankelijke scepsis is de vraag naar de M5 razendsnel gegroeid. BMW heeft de productiecapaciteit moeten opschroeven om aan de vraag te voldoen, en in verschillende belangrijke markten is het model al voor zes maanden uitverkocht. De kritiek op social media over het gewicht van de auto is vaak afkomstig van mensen die het voertuig zelf nog niet hebben ervaren, wat het idee versterkt dat percepties op basis van losse cijfers niet altijd de werkelijkheid weerspiegelen.