BMW i3 komt op 18 maart
BMW heeft de eerste glimp gegeven van het tweede model in zijn Neue Klasse familie. Een korte teaser op social media bevestigt dat de nieuwe elektrische sedan, de BMW i3, op 18 maart zijn debuut maakt.
De nieuwkomer deelt naar alle waarschijnlijkheid zijn technische basis met de elektrische SUV BMW iX3. Toch lijkt de sedan er alles aan te doen om niet als afgeleide door het leven te gaan, te beginnen met zijn gezicht.
Een vertrouwde vorm, een andere blik
De eerste officiële teaser laat zien dat de BMW i3 meerdere stijlkenmerken van de iX3 overneemt. De verhoudingen ogen vergelijkbaar en de lichtsignatuur volgt dezelfde logica. Maar de neus kiest net een andere route.
Vooral de omlijning van de nierengrille springt eruit. Die vorm geeft de i3 een eigen uitdrukking en zet de sedan visueel los van zijn SUV broer.
Helemaal onbekend voelt dat front niet. De neus uit de teaser doet denken aan elementen van de BMW i Vision Dee conceptcar uit 2023. Dat studiemodel was een vroege verkenning van BMW’s toekomstige designtaal. Een deel van die ideeën lijkt nu door te sijpelen naar een productiemodel.
Zoals altijd in autoland beloofde het concept een scheut sciencefiction. De productieversie haalt het terug naar de realiteit, zonder meteen braaf te worden.
Waarschijnlijk eerst als i3 50 xDrive
Vroege informatie wijst erop dat de BMW i3 mogelijk als eerste verschijnt als 50 xDrive. Als dat klopt, gebruikt hij dezelfde aandrijflijn als de nieuwe BMW iX3.
De sedan zou een elektrische dual motor setup krijgen met tot 469 pk en 635 Nm koppel. Daarmee zet BMW de i3 meteen stevig neer tussen de serieuzere spelers in het premiumsegment van elektrische sedans.
Daarna volgen naar verwachting toegankelijkere varianten, waarschijnlijk met de 30 en 40 badges. Tegelijkertijd werkt BMW al aan krachtigere afgeleiden.
Een M versie staat al in de coulissen
BMW heeft ook gehint op een M versie van de i3. De eerste geluiden spreken over een stevige configuratie met vier elektromotoren en rond de 1000 pk.
In het huidige elektrische prestatielandschap klinken zulke cijfers niet eens meer absurd. Maar het belooft wel een sedan met duidelijke bedoelingen.
Elektrische toekomst naast de gewone 3 Serie
De komst van de BMW i3 betekent niet het einde van de traditionele BMW 3 Serie. Sterker nog, de conventionele 3 Serie gaat dit jaar ook naar een nieuwe generatie.
Die blijft op zijn bestaande platform staan en houdt verbrandingsmotoren. Wel neemt het ontwerp elementen over van de Neue Klasse designtaal.
BMW is duidelijk niet van plan om de hele line up in één klap te elektrificeren. Het merk speelt twee handen tegelijk, elektrisch en klassiek. In het huidige marktklimaat oogt dat minder als twijfel en meer als nuchter verstand.
Productieplanning krijgt al vorm
Begin februari bevestigde BMW dat de pre series productie van de i3 is gestart in de fabriek in München. Volgens vroege berichten moet de serieproductie in diezelfde fabriek in juli beginnen.
Als die planning klopt, kan de nieuwe elektrische sedan in diezelfde maand in de showrooms staan.
Nieuwe uitdager in het premiumsegment
De BMW i3 stapt een snel groeiend segment in van premium elektrische sedans. Fabrikanten zoeken allemaal naar de juiste mix van prestaties, actieradius en een eigen gezicht.
Als de iX3 en i3 inderdaad dezelfde architectuur delen, kan BMW ontwikkelkosten over meerdere modellen uitsmeren. Dat past in een bredere trend in de industrie.
Tegen rivalen als Mercedes en Tesla voelt BMW’s aanpak voorzichtig zelfverzekerd. Het merk houdt de vertrouwde 3 Serie in leven en bouwt daarnaast een eigen elektrische identiteit. Of die balans de juiste is, wordt pas echt duidelijk wanneer de i3 op 18 maart definitief in de schijnwerpers staat.
