Bentley ‘The Black Rose’ Batur: Een Roofdier Bekroond met Goud
Zoals de horlogeband van James Bond of de deurkruk van een koninklijk paleis, heeft de Bentley Batur een detail gekregen dat het onderscheidt van het alledaagse—massief 18-karaats roségoud. Een versiering die even overbodig is als het borduurwerk op de badjas van een miljardair, maar juist dat maakt het perfect.
Een creatie van Bentley en Mulliner, dit ultra-exclusieve model draagt de naam The Black Rose—een naam die net zo suggestief is als de auto zelf. Vergeet kitscherige bling; hier zijn 210 gram edelmetaal, herwonnen uit oude sieraden, 3D-geprint tot een versnellingspook, luchtrooster-trekkers en elegante accenten op het stuurwiel. In wezen draagt deze auto een stukje geschiedenis met zich mee—misschien zelfs de trouwring van een vergeten aristocraat.
De Black Rose-lak glinstert als de middernachtelijke hemel, terwijl gedurfde gouden accenten de grille, luchtinlaten en zelfs de 23-inch wielen verfraaien. En mocht je denken dat het alleen om uiterlijk gaat, deze gouden details vergroten enkel de indrukwekkende uitstraling van de enorme carbon-keramische remmen.
Binnenin is de cockpit een toevluchtsoord bekleed met Beluga zwart leer en donkergrijze tweed, een echt Bentley-kenmerk. Zelfs het houten fineer is afgewerkt in Black Rose, waardoor de bestuurder zich minder voelt alsof ze een auto besturen en meer alsof ze whisky nippen in een met mahoniehout beklede studeerkamer.
Onder de motorkap ligt de 6,0-liter twin-turbocharged W12, afgestemd om maar liefst 750 pk en 1.000 Nm koppel los te laten. Elk element—van turbo tot inlaatsysteem en koeling—is tot in de kleinste details verfijnd, wat zorgt voor een soepele en moeiteloze rit... tenzij je natuurlijk het gaspedaal durft in te trappen. Dan is de brute kracht bijna te meten in de wanhoop van milieuagentschappen wereldwijd.
De Batur is niet zomaar een grand tourer; het is een technisch meesterwerk. Hij beschikt over een adaptieve drie-kamer luchtvering, elektromechanische stabilisatoren, een elektronisch slipdifferentieel, vierwielbesturing en torque vectoring. Het resultaat? Een auto die, ondanks zijn statige uitstraling, bochten aansnijdt met de behendigheid van een miljonair van middelbare leeftijd die indruk wil maken op zijn veel jongere metgezel.
Met slechts 18 exemplaren, die allemaal al verkocht waren voordat de auto officieel werd onthuld, is eigenaarschap niet goedkoop—minstens £1,65 miljoen. Dat is ongeveer dezelfde prijs als een prima huis in een buitenwijk van Londen.
Maar laten we eerlijk zijn: als je dat soort geld hebt, wil je geen huis in een buitenwijk van Londen. Wat je wél wilt, is The Black Rose—een auto die geen introductie nodig heeft, want één blik zegt genoeg: Ik ben Bentley, en jij bent dat niet.
