Audi bevestigt dat de volgende generatie Q8 zijn sportieve positionering behoudt
Audi werkt aan een opvolger van de huidige Q8. De vijfzits-SUV behoudt naar verwachting zijn coupéachtige profiel en blijft een sportiever alternatief voor de Q7, al heeft Audi nog geen onthullingsdatum bekendgemaakt of technische specificaties gepubliceerd. Een V8 blijft een reële mogelijkheid, maar de fabrikant heeft die nog niet officieel bevestigd.
Een opvolger was niet altijd zeker
Audi-topman Gernot Döllner vertelde Edmunds dat er nog geen besluit over een opvolger van de Q8 was genomen toen hij de leiding over het bedrijf op zich nam. Audi heeft zijn productplannen vervolgens herzien en Döllner heeft nu bevestigd dat er binnen afzienbare tijd een nieuwe generatie komt.
Audi is niet van plan de Q8 binnen zijn modellengamma anders te positioneren. Hij blijft een vijfzits, meer prestatiegericht alternatief voor de Q7, dat vooral concurreert met modellen als de BMW X6 en Mercedes-Benz GLE Coupé. Döllner noemde geen specifieke introductiedatum.
V8 blijft onbevestigd
Edmunds verwacht dat de volgende Q8 met V6- en V8-motoren wordt aangeboden, mogelijk inclusief een 4,0-liter V8 met dubbele turbo. Audi zelf heeft de aandrijflijnen van het nieuwe model echter niet bevestigd. Het voortbestaan van de V8 kan daarom nog niet als vaststaand feit worden gepresenteerd.
De huidige RS Q8 performance illustreert hoe belangrijk een achtcilindermotor is voor het imago van de modelfamilie. Zijn 4,0-liter V8 met dubbele turbo levert 471 kW en 850 Nm en laat de SUV in 3,6 seconden van 0 naar 100 km/h accelereren. Het gecombineerde WLTP-brandstofverbruik bedraagt 13,1–13,6 l/100 km.
Q7 en Q9 laten een duidelijke niche voor de Q8 vrij
De nieuwe Q7 legt de nadruk op veelzijdigheid en gebruiksgemak en is leverbaar met vijf, zes of zeven zitplaatsen. Audi's grootste SUV, de Q9, heeft standaard zeven zitplaatsen. Bij een optionele zeszitsconfiguratie wordt de achterbank op de tweede zitrij vervangen door twee afzonderlijk verstelbare stoelen. Daarnaast behoudt de Q8 zijn lagere silhouet en een meer op design en de bestuurder gericht karakter.
Daarmee heeft Audi drie grote SUV's met duidelijk verschillende rollen. Bij de Q7 staan gebruiksgemak en flexibiliteit centraal, bij de Q9 ruimte en luxe op topniveau, en bij de Q8 vormgeving en rijdynamiek.
In Europa zal het concurrentievermogen van de volgende Q8 uiteindelijk afhangen van het aanbod aan aandrijflijnen, de mate van elektrificatie en de prijs. Voorlopig heeft Audi alleen bevestigd dat het model blijft bestaan en zijn vertrouwde positie binnen het gamma behoudt. Voor verdere gedetailleerde technische uitspraken is officiële bevestiging van de fabrikant nodig.
