Audi toont interieur van nieuwe Q9, grootste SUV van het merk krijgt zes of zeven zitplaatsen
Audi heeft voor het eerst het interieur van de nieuwe Q9 laten zien. Het model wordt de grootste en ruimste SUV van het merk, met de nadruk op een luxueus interieur met drie zitrijen, elektrisch bediende portieren en een groot slim panoramadak. De volledige onthulling volgt over ongeveer twee maanden.
Q9 brengt Audi in het segment van de full size luxe-SUV's
De Audi Q9 komt in het gamma boven de Q7 en Q8 te staan en vult het gat op waar BMW al de X7 heeft en Mercedes-Benz de GLS. Audi omschrijft het nieuwe model als zijn eerste grote full size SUV en maakt duidelijk dat het premiumgevoel vooral uit de interieurexperience moet komen, niet alleen uit prestatiecijfers.
Kopers kunnen het interieur bestellen met zes of zeven zitplaatsen. In de uitvoering met zes zitplaatsen krijgt de tweede rij twee afzonderlijke, elektrisch verstelbare stoelen. In de versie met zeven zitplaatsen biedt de tweede rij plek aan drie kinderzitjes. De rugleuningen van de derde zitrij klappen elektrisch neer.
Elektrische portieren en glazen dak in negen secties
De Q9 introduceert voor het eerst bij Audi elektrisch openende en sluitende portieren. Die zijn te bedienen met de sleutel, de myAudi-app, het MMI-systeem, het rempedaal of de gordelgesp. Sensoren houden obstakels in de buurt in de gaten en kunnen het portier stoppen als er een muur, een andere auto of een naderende fietser in de weg is.
De andere opvallende luxevoorziening is een panoramadak van bijna 1,5 vierkante meter. Het glas is verdeeld in negen afzonderlijk aangestuurde zones, die elk van transparant naar ondoorzichtig kunnen schakelen. In de rijkst uitgeruste versie krijgt het dak ook 84 leds en een lichtopstelling met 30 kleuren.
Audi houdt technische details voorlopig nog geheim
Audi heeft de afmetingen, aandrijflijnen en dynamische cijfers van de Q9 nog niet bekendgemaakt. Toch maken de foto's en officiële informatie duidelijk welke kant het model opgaat. De Q9 komt niet als sportieve niche-SUV, maar als vlaggenschip dat draait om comfort, ruimte en een meer ceremoniële interieurexperience.
Voor Audi is dit een late maar logische stap. De concurrentie is al stevig aanwezig in het segment van de full size luxe-SUV's. De Q9 moet daarom niet alleen bestaande Audi-klanten overtuigen, maar ook kopers die anders voor een BMW X7, een Mercedes-Benz GLS of een van de grote Amerikaanse luxe-SUV's zouden kiezen.
