auto.pub logo
Audi Q6 e-tron offroad concept

Audi’s elektrische vlaggenschip draait op Huawei en dat zorgt voor onrust bij Westerse veiligheidsdiensten

Author: auto.pub | Published on: 10.06.2025

Audi kan niet langer verhullen dat zijn nieuwe elektrische vlaggenschip, de Q6L e-tron, niet alleen uitblinkt in geavanceerde techniek, maar ook een flinke lading politieke spanning met zich meebrengt. In het hart van deze slimme auto bevindt zich niemand minder dan Huawei, de Chinese techgigant wiens naam alleen al tot allergische reacties leidt bij Westerse veiligheidsdiensten.

De Q6L e-tron, een gezamenlijk project van FAW-Volkswagen dat is gebouwd op het Porsche-Audi PPE-platform, brengt Duitse technische degelijkheid samen met Chinese software-expertise. Het is bepaald geen bescheiden auto: 4,88 meter lang, bijna twee meter breed en een wielbasis van maar liefst 2,99 meter. Dit is een volwaardige elektrische cruiser die het moderne mobiliteitsvaandel hoog houdt.

Maar het echte nieuws zit niet in het chassis of de accu, maar in het brein. Huawei levert de geïntegreerde diensten en autonome rijfuncties van de auto. Het Qiankun-systeem kijkt de wereld in via 13 camera’s, 12 ultrasone sensoren en 5 millimetergolfradars. Het klinkt als sciencefiction, maar het is nu al werkelijkheid—alvast in China. Daar wordt de Q6L e-tron namelijk als eerste gelanceerd, al is uitbreiding naar andere markten niet uitgesloten.

En daar wringt de schoen. Huawei is in het Westen persona non grata, staat op de zwarte lijst in de VS en elke samenwerking met het bedrijf dreigt meer geopolitiek gedoe dan winst op te leveren. Audi’s Chinese tak lijkt zich daar weinig van aan te trekken. Sterker nog, ook BMW kijkt naar Huawei, wat aangeeft dat Duitse luxemerken stilletjes richting de Chinese softwaregigant opschuiven.

Komt deze technologie ooit naar Europa of de VS? Dat lijkt hoogst onwaarschijnlijk.

De Q6L e-tron is nu al te reserveren, al is de prijs nog niet bekend. De officiële onthulling wordt deze zomer verwacht. En wie nog denkt dat auto’s slechts staal en wielen zijn, wordt door dit model uit de droom geholpen: ze zijn net zo goed politiek, toezicht en digitale zenuwcentra.