Aston Martin lijdt zware verliezen nu luxe botst met de realiteit

Het bedrijf heeft zijn vooruitzichten opnieuw naar beneden bijgesteld. Eerder dit jaar rekende Aston Martin nog op een bescheiden winst in 2025, maar dat optimisme is verdwenen. De nieuwste prognose voorspelt een verlies vóór belasting en rente van circa £110 miljoen (€128 miljoen), vooral veroorzaakt door dalende verkopen en economische tegenwind in belangrijke markten.

Tussen juli en september verkocht Aston Martin slechts 1.430 auto's, tegenover 1.640 in dezelfde periode vorig jaar. De vraag daalde vooral in de Verenigde Staten en China, traditioneel de meest winstgevende regio’s voor het merk. De fabrikant verwacht nu dat de groothandelsleveringen in 2025 met 5 tot 9 procent zullen dalen ten opzichte van de 6.030 auto’s in 2024.

Wereldwijde ontwikkelingen verergeren de situatie. Het bedrijf wijst op een aanhoudend moeilijke economische omgeving, versterkt door Amerikaanse invoertarieven op Europese auto's en nieuwe Chinese belastingmaatregelen voor luxeproducten. Beide factoren maken Britse sportwagens duurder in hun belangrijkste exportmarkten.

De druk wordt verder opgevoerd door vertraging in de productie van de Valhalla hybride hypercar. Van dit model, ooit gezien als een potentiële doorbraak, zullen nu slechts 150 exemplaren bij klanten terechtkomen—veel minder dan oorspronkelijk gepland.

Toch blijft de leiding van Aston Martin voorzichtig optimistisch. Het bedrijf verwacht in 2026 herstel, dankzij de introductie van nieuwe modellen en een kostenbesparingsprogramma dat uitgaven moet terugdringen zonder concessies te doen aan vakmanschap.

Voor Aston Martin is de uitdaging fundamenteel: hoe behoud je je legendarische uitstraling in een tijd waarin zelfs luxemerken zich moeten aanpassen aan realisme en onzekerheid? De Britse fabrikant rijdt een zware ronde, maar als het verleden iets leert, is opgeven geen optie.