Aston Martin DB12 S: Meer Stem, Minder Beheersing

Opnieuw vond Aston Martin een reden om een 'S' aan het embleem toe te voegen. Ditmaal stijgt het vermogen van de DB12 naar 700 pk en 800 newtonmeter, waardoor de sprint van nul naar honderd in 3,5 seconden wordt afgelegd en de topsnelheid op 325 km/u ligt. Technisch gezien is het geen revolutie. De 4,0-liter V8 met dubbele turbo blijft dezelfde AMG-afgeleide krachtbron, maar is iets scherper afgesteld. Het merk belooft een gevoeliger gaspedaal, 50 procent snellere schakelmomenten en een nieuwe drive-by-wire afstemming die de band tussen auto en bestuurder moet versterken — een geliefde marketingterm, want niet te meten.

Om het rijgedrag te verfijnen, herprogrammeerden de ingenieurs de Bilstein DTX-dempers, werd de achterste stabilisatorstang verstevigd en de stuurgeometrie aangepast. Volgens Aston Martin levert dat meer directheid en feedback op, al zal alleen een doorgewinterde bestuurder het verschil echt merken. De vernieuwde carbon-keramische remmen, 410 millimeter voor en 360 achter, verlagen het onafgeveerde gewicht met 27 kilo — een tastbare technische verbetering, geen marketingpraat.

Uiterlijk oogt de DB12 S uitgesprokener. De verlengde splitter, geventileerde motorkap en viervoudige uitlaat geven hem een stoerdere uitstraling, terwijl Aston Martin spreekt van een 'nieuwe diepte en harmonie' in het geluid. De titanium uitlaat is 1,5 decibel luider en 11,7 kilo lichter — duidelijk niet bedoeld voor milieubewuste rijders. De achtervleugel is vast gemonteerd, meer voor het effect dan voor de aerodynamica.

Op elke zijde prijkt een S-logo, zodat niemand hem verwart met een gewone DB12. Het interieur blijft trouw aan de traditie van vakmanschap: met de hand gestikte halflederen of Alcantara bekleding, een rood geanodiseerde rijmodusschakelaar, contrasterende gordels en borduursels zorgen voor de kenmerkende mix van theater en precisie. Elk stiksel is doordacht, elk detail straalt luxe uit.

Een nieuw softwarepakket voor bochtgedrag combineert geïntegreerde remslipcontrole en voertuiglogica, waardoor remmen in bochten voorspelbaarder wordt. Slimme techniek, al zullen de meeste DB12 S-eigenaren er vooral over lezen in de brochure.

Belangrijkste specificaties
Motor: 4,0-liter V8 biturbo, 700 pk, 800 Nm
Acceleratie 0–100 km/u: 3,5 s
Topsnelheid: 325 km/u
Remmen: carbon-keramisch, 27 kg lichter
Transmissie: achttraps automaat met aangepaste afstemming
Carrosserievarianten: Coupé en Volante
Levering: vanaf Q1 2026