De AMG GT XX: een elektrische droom met 1.360 pk
Het AMG GT XX-concept is een futuristische sensatie die alle conventies rond snelheid, design en laden overboord gooit. Deze vierdeurs liftback lijkt meer op de neus van een straaljager dan op een auto en haalt zijn kracht uit drie elektromotoren. Samen zijn ze goed voor ruim 1 megawatt, oftewel 1.360 pk.
Het accupakket is een 800-volt meesterwerk en ondersteunt een laadsnelheid van maar liefst 850 kilowatt. In de praktijk betekent dit dat je in vijf minuten weer 400 kilometer bereik bijlaadt. Dit is slechts het begin. De AMG GT XX is het resultaat van een nauwe samenwerking binnen de hele Mercedes-Benz-familie: van de ingenieurs in Sindelfingen tot de Formule 1-specialisten in Brackley en Brixworth, die normaal sleutelen aan de bolide van Russell. Ook de elektromotor-experts van YASA zijn betrokken: hun razendsnelle axiale motoren waren tot nu toe alleen te vinden in Ferrari’s en Lamborghini’s.
De auto zelf is imposant: meer dan vijf meter lang, ruim twee meter breed en slechts 131 centimeter hoog. Je stapt niet in deze auto als bestuurder, je wordt vastgesnoerd als een gevechtspiloot. Met een topsnelheid van 360 kilometer per uur is dit een wagen die zelfs je gedachten te snel af is.
Het design is buitenaards: vloeiende lijnen, een oranje carrosserie en wieldoppen die alleen openen als de remmen heet worden. Onder de carrosserie zit zelfs een koelplaat. De luchtweerstand is extreem laag, met een Cw-waarde van slechts 0,198, lager dan alles behalve de wind zelf.
Binnenin wacht een sciencefictioncockpit: één doorlopend scherm combineert het instrumentarium en de middenconsole, terwijl het stuur eerder doet denken aan een hendel uit een ruimteschip dan aan iets aards. De stoelen zijn opgebouwd rond een koolstofvezel skelet en bekleed met padding die zich naar je lichaam vormt, zoals bij Le Mans-racewagens. Leer en zijde? Hier volledig synthetisch, gemaakt van gerecyclede autobanden en genetisch gemodificeerde bacteriën.
Of de AMG GT XX daadwerkelijk in productie gaat is nog niet zeker, maar er is een aanwijzing: vanaf 2026 gaat een fabriek bij Berlijn, in Marienfelde, de elektronische spierbundels bouwen die deze krachtpatser aandrijven. Dus maak je klaar: de AMG GT XX, of iets dat er verdacht veel op lijkt, komt eraan.
