ABT toont eerste motorproject: Brutale 1000 ABT krijgt 208 pk met circuitkit
ABT Sportsline, vooral bekend van tuning voor auto's van de Volkswagen Group, stapt in de motorwereld. Het eerste project is de Brutale 1000 ABT, een gelimiteerde reeks van 130 genummerde motoren ter ere van het 130-jarig bestaan van ABT.
ABT begint bij het vlaggenschip van MV Agusta
Het speciale model van ABT en MV Agusta is gebaseerd op het Brutale 1000-platform. Het blijft niet bij een nieuw kleurenschema. De motor krijgt onderdelen van koolstofvezel, een Alcantara-zadel, specifieke graphics en een aerodynamische koolstofvezelkap voor het achterwiel, bedoeld om de luchtweerstand rond de motor te verminderen.
In totaal gebruikt de Brutale 1000 ABT 19 componenten van koolstofvezel. Daaronder vallen onderdelen voor de luchtinlaten, tankzijkanten, voorspoiler, hitteschilden, motorkappen en achterwielkap. Het kleurenschema combineert Nero Carbonio Metallizzato-zwart met Rosso Fuoco-rood, wat al behoorlijk Italiaans klinkt voordat iemand de motor heeft gestart.
Meer vermogen met de circuitkit
De motor wordt aangedreven door een 998 cc viercilinder-in-lijn. Met de standaarduitlaat levert die 201 pk en 116 Nm koppel. Met de meegeleverde circuitkit, inclusief een vierpijps Arrow-uitlaat van titanium en een specifieke ECU, stijgt het vermogen naar 208 pk.
ABT benadrukt dat de onderdelen uit de circuitkit uitsluitend voor gebruik op het circuit zijn bedoeld. Misschien een beleefde manier om te zeggen dat niet elk stukje spektakel op de openbare weg thuishoort.
Het chassis gebruikt elektronisch geregelde Öhlins-schokdempers, gesmede wielen en Brembo Stylema-remklauwen. De circuitkit omvat ook 320 mm Braking Batfly-remschijven vooraan.
Prijs begint in Italië bij bijna €41.000
De productie van de Brutale 1000 ABT start in het vierde kwartaal van 2026. Er worden precies 130 exemplaren gebouwd, met een adviesprijs in Italië van €40.990.
De verkoop loopt via het officiële dealernetwerk van MV Agusta. Voor ABT is dit duidelijk eerder een imagoproject dan een stap richting de massamarkt voor motorfietsen. Het bedrijf komt niet met een volumemodel, maar met een gelimiteerde reeks die Italiaans motorfietsdesign combineert met de autosporttaal van een Duitse tuner.
