Znak prije inovacije: Toyota bZ Woodland donosi novo ime na poznate kotače

Kada je Toyota predstavila bZ Woodland u Sjevernoj Americi uz pompu kakva priliči debitantskoj balu, poruka je bila jasna: stiže nova velika stvar u svijetu električne mobilnosti. No, čim zagrebete ispod površine – ili možda skinete malo boje – otkriva se puno poznatija priča. Ispod svega, ne radi se o hrabrom novom modelu, već o preinačenom Subaru Trailseekeru, obučenom u Toyotine digitalne krojeve i predstavljenom kao svježa inovacija.
Pod imenom bZ4X Touring u Japanu, Woodland ne dijeli samo platformu sa svojim Subaru pandanom – dijeli gotovo sve. Ista E-TNGA arhitektura, ista karoserija, isti pogon s dva motora i 380 KS te ista baterija od 74,7 kWh koja obećava maksimalni doseg od 418 kilometara. Čak su i udaljenost od tla od 211 mm i X-Mode sustav za vožnju po terenu preneseni bez izmjena. Ako vam se sve ovo čini poznato, niste jedini.
Unutrašnjost donosi 14-inčni zaslon osjetljiv na dodir, grijana prednja sjedala, a ako posegnete dublje u džep za Premium paket, dobit ćete i JBL ozvučenje, ventilirana sjedala, panoramski krov te klimatizaciju koja vam omogućuje uživanje u prirodi bez drhtanja. USB-C punjači i dvije bežične podloge brinu za vaše uređaje, dok digitalni ključ i Toyota Safety Sense 3.0 zaokružuju popis suvremenih SUV obaveznih značajki.
Ono što bZ Woodland zapravo predstavlja nije toliko inovacija koliko promišljena strategija – oprezan, proračunat ulazak u svijet električnih vozila bez velikih potresa. Toyota, kao i većina tradicionalnih proizvođača, radije polako korača prema električnoj budućnosti koristeći već poznate dijelove. Ovo nije revolucija; ovo je samo nova etiketa.
Nazovite to novom Toyotom ako želite. Samo nemojte glumiti da gledate nešto što već niste vidjeli.