Zlatá éra čínskych áut v Rusku sa končí

Ešte donedávna bola Rusko pre čínskych výrobcov automobilov doslova zlatou baňou – trh rýchlo rástol a zisky sa len tak sypali. Zdá sa však, že tieto časy sú preč. Ako upozorňujú viacerí čínski novinári, zlatá žatva sa skončila – aspoň na čas.

V roku 2024 smerovalo až 44 % áut značky Chery mimo Číny a najdôležitejším exportným trhom neboli USA ani Európa, ale práve Rusko. Lenže tento dlhodobo spoľahlivý odbytisk začína mať trhliny. Nové dane, politická nestabilita a tlak zo strany Západu nútia aj gigantov ako Chery prehodnotiť svoje pôsobenie. Chery už potichu obmedzuje svoje aktivity v Rusku – ako loď, ktorá mení kurz, keď v diaľke ucíti búrku.

Čínske médiá síce opomenuli zákulisné taktiky – premenovanie modelov či zmeny značiek – no zmena stratégie je jasná. Nový plán? Najprv ponúknuť hybridy a až potom predstaviť elektromobily.

Chery takto postupuje inak než konkurencia ako BYD, no výsledky sú zrejmé. Značky Omoda a Jaecoo, o ktorých pred časom v Európe nikto nepočul, vtrhli na starý kontinent vo veľkom štýle. V marci 2025 predala Chery 3 000 benzínových Omoda 5 a 600 elektrických E5. To sú slušné čísla pre značku, ktorá ešte donedávna bola pre európskych zákazníkov neznámou. Omoda sa dokonca prebojovala medzi 50 najpredávanejších automobilových značiek v Európe, keď predbehla aj Xpeng, ktorý sa tu snaží uchytiť už roky.

Čínskym novinárom z toho vychádza jasné ponaučenie: Chery sa oplatí sledovať. Ak sa im podarí usadiť v Európe, konkurencia by sa mala inšpirovať ich receptom. Pokiaľ ide o Rusko, predajne síce ostávajú otvorené, no tržby sú už len slabým odvarom minulosti.