ZF Rust NIO ET9 Uit met Geavanceerd Steer-by-Wire Systeem

ZF heeft zijn nieuwste generatie steer-by-wire technologie geïntegreerd in NIO's vlaggenschip onder de elektrische voertuigen, de ET9, waarmee de mechanische verbinding tussen het stuurwiel en de voorwielen wordt geëlimineerd. Dit geavanceerde systeem bestaat uit elektronisch aangestuurde actuatoren en intelligente software, wat een dynamische stuurverhouding en verbeterde wendbaarheid mogelijk maakt.

Steer-by-Wire Technologie en de Voordelen ervan

Het steer-by-wire-systeem van ZF stuurt stuurcommando's uitsluitend via een mechatronische actuator, waarmee de fysieke verbinding tussen de stuurkolom en de vooras volledig wordt geëlimineerd. Een stuurwiel-actuator met een hoeksensor verwerkt de input, terwijl een koppelterugvoerunit een natuurlijke stuurbeleving simuleert en zich dynamisch aanpast aan de rijsnelheid en de wegomstandigheden.

Deze innovatie maakt compactere stuurwielontwerpen mogelijk, waardoor de noodzaak voor uitgebreide draaibewegingen tijdens het parkeren of bij lage snelheden vermindert. In combinatie met ZF’s AKC (Active Kinematics Control) achterwielbesturingssysteem verbetert de technologie de wegligging en het comfort aanzienlijk, vooral voor elektrische voertuigen met een langere wielbasis. Bovendien verhoogt het verwijderen van de fysieke stuurkolom de veiligheid van de bestuurder bij een botsing.

Met de nieuwste steer-by-wire-technologie blijft ZF de grenzen van geëlektrificeerde en geautomatiseerde mobiliteit verleggen, waarmee het zijn positie als koploper in de chassisystemen van de volgende generatie versterkt.