Zeekr 7X: en mjukvarudefinierad SUV som lovar mycket men måste bevisa sig

Geelys elvarumärke Zeekr har lanserat 7X, en ny femsitsig mellanstor el-SUV som nu säljs i Australien. Ambitionen är tydlig: att utmana Tesla Model Y, Hyundai Ioniq 5 och andra så kallade "premium"-elbilar. Ändå återstår flera frågor som kräver bevis bortom broschyrtexten.

Flaggskeppet gör 0 till 100 km/h på 3,8 sekunder, medan varianter med en motor uppger upp till 615 km WLTP-räckvidd. I verklig blandad stad och landsväg lär det snarare handla om 450 till 500 km. På pappret imponerar 800 V-arkitekturen med 450 kW laddkapacitet, och Zeekr säger att 10 till 80 procent går på 13 minuter vid en 360 kW-snabbladdare. I praktiken är sådana laddare långt ifrån vanliga i Australien, och ännu mer sällsynta i Europa.

Invändigt utlovas utrymmen i klass med fullstora SUV:ar, motorstyrda fram- och bakdörrar, massagesäten fram och en känsla av digital fristad. Teknikpaketet drivs av kretsen Qualcomm Snapdragon 8295 och en 16-tums mittskärm som siktar på att komma ikapp de senaste infotainmentsystemen från Lucid, Mercedes och BMW. En 36-tums AR-skärm finns som tillval, åtminstone i teorin ett uppseendeväckande inslag.

Säkerhets- och förarassistansutrustningen är lång men inte banbrytande: 12 kameror, radar, adaptiv farthållare, automatiserad parkering och 3D-omgivningsvy är redan standard i dagens toppklassiga elbilar.

Priserna startar på 57 900 AUD, cirka 35 000 euro före skatt, och stiger till 72 900 AUD, ungefär 44 000 euro. Det är en aggressiv satsning, men som ny aktör på den australiska marknaden måste Zeekr erbjuda mer än konkurrenskraftiga siffror. Sju års garanti, fria laddkablar och en hemmaladdare till de första 1 000 beställningarna ingår i paketerbjudandet.