auto.pub logo
Yasa engine

Yasa šokira: Motor od 12,7 kg sa 1.020 KS

Аутор auto.pub | Објављено: 27.10.2025

Britanska kompanija Yasa Limited ponovo pomera granice inženjeringa predstavljanjem nove verzije svog električnog motora. Ova jedinica teži svega 12,7 kilograma, a isporučuje neverovatnih 1.020 konjskih snaga, što znači više od 80 konja po kilogramu. Takve brojke bi i inženjere Formule 1 naterale da se zamisle.

U poređenju sa prethodnom generacijom, masa motora je smanjena sa 13,1 na 12,7 kilograma, dok je snaga skočila sa 748 na 1.020 konjskih snaga. To je otprilike trećina više snage i tri odsto manje mase – kombinacija precizna i značajna kao hirurška ruka. U kontinuiranom radu, motor isporučuje između 476 i 544 konjske snage, što jasno pokazuje da Yasa nije napravila laboratorijsku igračku, već potpuno funkcionalnu pogonsku jedinicu.

Revolucija u lakoći pod okriljem Mercedes-Benza

Yasa je od 2021. deo Mercedes-Benz Grupe, ali ni Yasa ni Mercedes ne otkrivaju kada, ili čak da li, će ovaj motor stići do serijske proizvodnje. Teoretski, tehnologija bi mogla da pokreće sve – od pristupačnih električnih automobila do pravih hiperautomobila. U praksi, ovakav motor zahteva potpuno novi pristup dizajnu pogona i ogibljenja.

Aksijalni fluks, radikalni rezultati

Za razliku od klasičnih električnih motora cilindričnog oblika, Yasa koristi tehnologiju aksijalnog fluksa, gde su magnetna polja raspoređena u disku. Ovakva konstrukcija drastično smanjuje masu i povećava obrtni moment, što je ogromna prednost za primene gde su prostor i težina presudni – od sportskih automobila do hibridnih avio-sistema.

Snaga iz budućnosti

Yasa-ino dostignuće pokazuje koliko brzo napreduje električni pogon. Pre samo nekoliko godina, motor od 1.000 konjskih snaga zvučao je kao naučna fantastika. Danas tolika snaga staje u jedno točak. Pravo pitanje je da li je automobilski svet spreman da je iskoristi. Yasa očigledno živi korak ispred svog vremena, dok se ostatak industrije još navikava na ideju da električni motor može biti lakši od rama bicikla, a jači od tenka.